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    • 胖哥汽車頻道 x3/xc60/Q5L怎么選?混動CRV和RAV4買哪個好?胖哥選車 有圖

      胖哥選車你先選什么車呢?不妨聽聽我的建議,今天第1位朋友啊,這個咱們馬上就言歸正傳就飛狗,他說胖哥你好,最近升級當爹了啊,恭喜啊恭喜,打算換車,感覺我他說感覺我在40萬左右里面推薦Q5L一些,那您說看了寶馬x3,沃爾沃xc60,奧迪q5l的那個啊也是更傾向Q5L,就是您的話就是看到這些車之后也更傾向CX60,但是奧迪車內有一位啊,讓您讓人糾結,然后呢,這個怎么看這個問題啊,首先我一般推薦q5l,我是咱不是亂推薦啊,根據這個需求往往都是說這個價位啊,想買一個豪華品牌的,然后空間大一些的,我一般推薦q5l,你要喜歡駕駛人,那我肯定推薦叉3了,對吧?像您的這個剛升級當爹的有了孩子肯定還排空間大一些更好,所以x3不太適合了.空間也挺大,然后啊,這個配置啊,動力也也挺好的,3460呢,我覺得座椅不太舒服,我個人不太喜歡就比較薄一些,比較硬啊,不如這個差距5的那么暖和啊,也比奧迪都會硬一些,然后q2450沒試駕就不說了,2014呢,其實也還不錯,所以給我的印象還也還更更好一點,但是它什么呢,后排的座椅太矮啊,相就相比較來說底板比較高,后排的人坐著會翹著腿有點難受,所以呢,從空間角度來說,我覺得Q5l和叉75比較適合你這個,至于您說的異味,呃,我們那次對比應該是18年的夏天,我個人覺得呃異味沒有那么明顯啊,這個而且是在那個太陽底下曬了一段時間,異味沒有那么明顯,可能也時間有點久了,我有點忘了,但是如果一個事情給我印象比較深刻的話,我肯定會記住的.本期主要選車點:①:40萬左右,Q5L、X3、XT5、XC60選誰好?②:混動車型里,CR-V和RAV4選誰更合適?③:月薪4K的女孩,買GLB、Q3還是XC40?胖哥選車全部視頻鏈接:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-741-src-1-num-1.html

      29 0 1天前

    • 車評綜合區 2020款騏達評測試駕視頻-極速拍檔 有圖

      極速拍檔2020新款騏達試駕視頻,梅甘娜RS到底什么時候才能買到那個呢?很多東西啊,自然手動擋的1.677壓的真的是一看上去啊會笑的那一種啊,水果啊,什么水果打完了叫他呀,你想什么時候想開就什么時候想開,這種就叫做動力的底氣,我說的底氣不是幾十萬,不是一般的底氣,而是在幾萬塊的車里面那一種秒殺一線的底氣,雖然是錢的東西,是不是呢?你甚至以為他是一臺250匹的車,講真的比他更高級別的,像什么福克斯st啊,他們那一個動力的那種迅猛的感覺,我覺得都沒有,這一臺騏達的1.6t來的這么猛烈,中高轉以后會有點尾,但是前段真的比自愈快啊,就是他的這種體感的加速真的是好夸張的,我覺得這可能跟他這個懸掛呢比較軟呢,也是有關系的,因為這臺車呢,他看起來那種感覺真的就是一個很家用很家用的車,然后給了你一個相當長的,唉,接下來就要操縱他給我的車感也不算差的,但是就是那個車型真的很大,其實這個問題很好解決,你換一條病癥就可以解決這個問題了,因為我為什么今天呢?要拿這臺車去給小喬試呢啊,其實是因為他跟梅甘娜呢有很大的關系啊這個雷諾日產啊啊這個是一個聯盟,所以這一臺騏達的其實跟梅甘娜呢是同一個平臺所誕生出來的.日產騏達TIIDA上市車型如下:2020款騏達1.6L手動樂動版,2020款騏達1.6L CVT酷動版,2020款騏達1.6L CVT智行版,2020款騏達1.6L CVT智享版。更多騏達試駕合集鏈接:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12672-src-1-num-1.html

      32 0 1天前

    • 車評綜合區 2020新款雷克薩斯RX450hL評測試駕視頻 有圖

      玩車TV今天給大家帶來的一樣呢,與眾不同的加強車型,一般來講呢,尾標帶l指的是它的長周期版本,比如說寶馬320lI,奔馳3160l,奧迪a4l,再比如說SUV領域,奧迪ql,奔馳glc300l,那這些車呢,絕大多數都是中國市場專屬,因為中國的消費者非常在意他們的后排空間,那我們今天這臺呢就不一樣了,首先呢,它并不是在中國市場特有,早在2017年他的已經在北美地區上市銷售了,其次呢,他的家長并非是用在了軸距上面,他就是我身旁的這臺雷克薩斯rx450hl,雷克薩斯,2019年雷克薩斯在上海舉辦了雷克薩斯中國第100萬臺交車儀式,這意味著雷克薩斯迎來了他在中國生涯的心理準備,達成了百萬,而站在百萬銷量的堅實基礎上,雷克薩斯更有底氣看看bba的霸主地位,發起挑戰,那這一代兒時的外觀呢,下面大家都已經非常熟悉了,因為啊,他當時實在是有這個念頭那本子,還有中網,放不下,變成這種點陣式的,吃這種輪廓呢,也作為一些小休整,變得更加精致時尚的燈籠造型呢,依舊是犀利動感,這個日間行車燈呢,非常具有辨識度,不用我多說,你只要看到這個人間行車燈,你就知道它是一樣的雷克薩斯,那內部結構呢,一就是三個獨立燈頭,它的遠光燈呢采用了新技術,一種叫做格雷德斯,看極速旋律是遠光燈,它的原理呢是利用一個高速旋轉的鏡片,將這個lg光源呢給導出的形式打出去,那這樣呢,不僅可以實現非常遠的這個范圍,同時呢它能避免也就像是帶來炫光,實現了類似于這種極端是大眾的功能,當然,如果要想提高這個照明精度,那最常見的方式呢,就是增加整個這個燈組的數量,燈泡的數量,那把它做成了,最近是大燈,那這樣呢,你整個燈組的這個造價成本就是這種高清的照明同時又避免增加了很多這種燈泡中的數量,一方面的節省了成本,另一方面呢,也減少了這種不必要的能源消耗,可能是一舉多得,那車的部分呢我們相差這么多,那來到側面呢首先還是說一下它的車身尺寸,車廂的5米整車呢,1720毫米車寬呢,1895毫米軸距呢,22790毫米軸距呢和之前是一模一樣的,一毫米都沒有增加,這臺雷克薩斯lx450hl車程比之前比之前實實在在的增大到110毫米,而且是全部增加的車尾。雷克薩斯RX上市車型如下:2020款雷克薩斯RX300兩驅精英版 國VI,2020款雷克薩斯RX300兩驅舒適版 國VI,2020款雷克薩斯RX300四驅典雅版 國VI,2020款雷克薩斯RX300上市特別限量版,2020款雷克薩斯RX300四驅F SPORT 國VI,2020款雷克薩斯RX300四驅豪華版 國VI,2020款雷克薩斯RX300兩驅精英版 國V,2020款雷克薩斯RX300兩驅舒適版 國V,2020款雷克薩斯RX300四驅典雅版 國V,2020款雷克薩斯RX300四驅F SPORT 國V,2020款雷克薩斯RX300四驅豪華版 國V,2020款雷克薩斯RX450h四驅典雅版 國V,2020款雷克薩斯RX450h四驅典雅版 國VI,2020款雷克薩斯RX450h四驅豪華版 國V,2020款雷克薩斯RX450h四驅豪華版 國VI,2020款雷克薩斯RX450hL四驅典雅版7座 國V,2020款雷克薩斯RX450hL四驅典雅版7座 國VI,2020款雷克薩斯RX450hL四驅豪華版7座 國V,2020款雷克薩斯RX450hL四驅豪華版7座 國VI,2020款雷克薩斯RX450hL四驅豪華版6座 國V,2020款雷克薩斯RX450hL四驅豪華版6座 國VI。更多雷克薩斯RX試駕合集鏈接:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12671-src-1-num-1.html

      31 0 1天前

    • 五號車論 起亞KX3傲跑/本田XR-V/日產勁客對比測試視頻 有圖

      2020新款起亞KX3傲跑/本田XR-V/日產勁客對比測試視頻-吳昊試車告訴你,買哪個好?大家好,我們今天來做三臺合資品牌,小型SUV的橫評這一類型的車可以說是很多年輕人第1次購車的優良之選,因為他們的優點眾多,價格呢也不算貴,我們先來簡單的介紹一下他們三臺車啊,所以大家呢東風日產荊軻,所以他東風悅達起亞最新推出的傲跑,還有這臺本天埃及塞爾威先生主打年輕的市場,那么個性呢,顯然是我們需要考慮的因素之一,那這兩臺車呢,他們都具有雙色車身可以選擇,而且造型呢也的確是比較年輕活潑一點,本田xrv呢,它雖然沒有這么的個性,但它優秀的空間和非常棒的燃油經濟性也是他能賣得好的重要保障藥,別忘了他們三臺車都共同使用了1.5升,自然信息發動機搭配無極變速箱,所以今天駕駛體驗部分之外,我們還有我們非常關注的油耗測試,嗯嗯嗯嗯嗯,駕駛部分咱們還是從本田xrv開始,這臺車呢,已經不記得在我們5號車輪的對比當中出現過多少次了,所以呢,這一次我先拿它來跟大家分享一下關于1.5升加cvt這種動力組合的一些心得吧,因為這一次的三臺車統一都是使用了這樣的一個動力總倉,這個爭議呢,其實有一點是來自于到底在小型SUV里面該選自然信息好呢還是選渦輪子也好,很多人知道我本身就是渦輪增壓的小型SUV的用戶啊,所以我可能本能會站在窩輪增壓這一邊,但是并不是這樣的,為什么呢?咱們想想咱們在日常用車環境中,呃,也許有一部分朋友大部分時間都是在跑高速,但是呢,更多的朋友可能他們大部分時間用車呢,是在一些城區,也就是些車速不快的路面,像什么紅綠燈時候的一些,表現呀,堵車時候的表現,包括一些慢速的跟車程序里的正常駕駛,這個時候我們需要的是什么呢?顯然不是發動機絕對的動力輸出能力,而是他非常靈敏積極的油門響應,在這方面呢,自然吸氣發動機顯然比渦輪增壓發動機有天然的優勢,因為同樣是小排量,但是有了渦輪增壓器之后呢,它會相應的有渦輪遲滯,所以在整體的動力的響應速度上,渦輪增壓是要弱于自然經濟發動機的,當然如果你屬于那種大部分時間開車都比較激進,喜歡經常地板油超車又或者是大部分時間都在跟快速路或者是高速公路相處的話呢,那我覺得渦輪增壓發動機所帶來的更好的動力儲備和持續交通能力確實也是你所不能忽視的,嗯,但是呢,還是那句話,對大部分朋友來講,我覺得自然氣真的是毫無問題,甚至是,順暢最舒服的選擇好講完了發動機咱們再來說一下變速箱的步伐,變速箱的爭議呢,毫無疑問就是cvt變速箱到底好還是不好呢,因為對于很多初次購物車的朋友來講呢,他們應該都聽過這么一句話,叫做cBT,變速箱呢效率又低性能又差,但事實真的是如此嗎?至少如今在幾個日系大廠的努力之下,cvt變速箱,你發現它已經是主流家用車級別里面自然吸氣,豐田你看看他們很多自息的車型都是品牌cvt,而且你只要開過去就會發現他們,無論是從油門的響應身材油門時候的這種轉速攀升的速度,還是從日常駕駛的這種平順性甚至是動力可控的舒服程度來講,都讓你無可挑剔,你覺得它本身XR-V為為例子呢一角,橋底1200轉到4000轉是一個非常之短暫的過程,你可以想象如今cvt變速箱在你踩地板油的時候,它的這種響應速度可以講是絲毫不輸給同價位的任何其他型號的變速箱,所以這樣的表現,你還有什么可挑剔的嗎?而且如今這種優秀匹配的cvt變速箱,它在平順性在省油方面的優勢也得到了發揮,連含蓄車如今在cvt變速箱方面的表現也都逐步跟進,甚至達到了日系的水準,所以我覺得變速箱這個問題呢,也沒有什么太多需要爭議的了,呃,說回去在本田XRV來講啊,他真的算是動力表現當中應該拿出來,跟大家重點分享的優秀課代表,為什么呢?因為本身它的發動機表現確實是非常優秀. 更多傲跑/XRV/勁客/創酷/繽智試駕合集鏈接:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12670-src-1-num-1.html

      33 0 1天前

    • 李老鼠說車 CT6和XEL二手車能不能買?ASK吱吱吱 有圖

      之前節目里面我們說過,第2代EA888發動機和n52發動機呢,非常非常容易燒機油,節目做完之后店里面上個月來了5臺,第2代一個包啊燒機油,一臺N52燒機油,從這個數據上面來看的話,第2代要比n52收集的情況要嚴重一點,真的啊,一家店光把1188這個發動機修好就足夠把這家店養活了,還有一點啊,我們最近這樣的把1樓改造了,唉,1樓呢,給我們的米老鼠的粉絲,你說你看阿爾克來的都會有非常非常大的優惠,有隱形車衣,有貼膜都可以來店里面找我,這段時間我一直會在店里面,所以我們都說開始我們本周的20個班,微信網友又要我起名字,鼠哥本人是二手車小白第1輛車想入手二手車,目前看中了18年的叉fl和19款的ct6,就看中他們的年限鏡,請問現在價格大概多少錢?哪個更值得購買?Ok,這位兄弟說自己是小白,但是我很確認啊,這個哥們之前肯定看過我幾期節目,尤其李老師主要說說明書為什么因為他這個問題里面說到了,他想買一個17年和18年的車,這是我給大家建議啊,如果你人生中買第1臺奧迪車,盡量不要買年限超過三年的為什么?這種車帶全程4s店保養記錄車比較新,用起來不操心,而且很舒服,新車的感覺,然后呢,又從這么多小車里面選了兩款新車,最不保值的車型,一款是捷豹,一款是凱迪拉克,我們先說一下凱迪拉克啊,我之前給大家推薦過凱迪拉克的ct6的最好的一個版本,是40t3.0雙渦輪增壓,配置極高啊,帶mrc的,但是40t在二手車市場里面,現在車源非常非常的少,國5的車很多地方遷不進來了,所以40t呢,大家就基本上別太少了,三十大幾萬你找不著車源,另外一個呢,大家能選到就是國6版本的,換裝了水體的變速箱,2.0t的發動機零百加速大概在7秒5左右啊,240多匹馬力,我們來說啊,ct6這個車的特點,外觀看上去非常非常顯大,美系豪華車的感覺非常非常適合vIp方。但是千萬不要被ct6的外觀所欺騙,這個車外觀看上去不是很大,但是我不知道有沒有朋友做過ct6的后排,你會發現這臺車的后排跟它整個車的外觀是不匹配的,你坐在后排感覺這個車有點局促,一點都配不上,這輛車的外觀尺寸,這一點另外一點呢,大家買通用的車,最在意的就是變速箱以前非常令人詬病的gf6對吧,然后凱迪拉克上面的巴恩器有頓挫,以及現在出來的水體都有一些頓挫呀,小毛病啊不斷,我告訴大家通用家目前做的最好的電子商務就叫做at9h,通用是最值得入的,那目前實習期呢,沒有出現大范圍的問題,但是這個變速箱問題,我建議你去好好,收一下體驗一下啊,所以這時候除了變速箱以外你比較容易出問題的地方,穩定旋翼系統這個系統容易出現問題,就是跟剎車是關聯的,大家也可以上網搜一搜ct6剎車,你能搜出來很多的相關信息,但是目前中槍率不是特別高啊,這是ct6,那另外一款呢是捷豹的叉fl,這個車18年的車大概在26萬左右,有兩個版本,一個是2.0t的低功,一個是2.0t的高功,但這個車比較重啊,整車1.9噸,所以呢,老鼠建議你買高工版本,高工版本的好像能跑進8秒,捷豹的最大特點呢,就是它比ct6更年輕化一點啊.

      31 0 1天前

    • 新車評 2020新款森林人詳細評測視頻-MIMI試車 有圖

      體驗新森林人新車評視頻,斯巴魯在國內有三大標簽水平對置,發動機左右對稱的一個布局全時四驅系統,這些都是車迷們消費者們津津樂道的一個事情。但是最近我們發現了一個比較有意思的現象,那就是這些權在我的知道我是那樣子,他最近能見度好像比之前要低了一些,為什么會這樣呢?我們也想解答這個問題,所以我們記得這臺春聯之前回來,自己去解答的問題身邊再看一下,如果你問我聲音給我第一感覺什么,那我能告訴你就是直男神美理工男操作,為什么這么說呢?如果你看到他的車頭大概就理解了,粗獷的一個車身線條,有棱有角的一個多個翅膀,再加上一個方正的造型都在訴說著,這并不是一個現在主流的一個設計風格,而且如果你看側面的話,這種風格給我的感覺依然存在,一個非常大的一個車身車窗若隱若現的車身線條,如果現在主流的城市SUV的設計風格是不太一樣的,但這并不是說它其他地方表現不好,如果你翻開配置表,你會發現一個有意思的事情,透鏡大燈它有前后有三個攝像頭也能保證車身周圍的一個影像系統,上下兩個屏幕信息顯示是比較豐富的,操作也方便,下面這里雙區自動恒溫空調帶后排出風口,那方向盤它有一個撥片,在下面這里呢,它也有一個駕駛模式,越野模式的一個切換按鈕,可以說在功能性上面絕對是能滿足現在很多人的要求,只不過你看一下它的設計,看一下再復雜的線條,再看一下配色,你就會感覺在檔次感的營造上,在時尚感的營造上真的跟我們想象中有些不太一樣,這也是為什么我說他有些不解風情的理由,我現在看到這個聲音,它搭載的是一個2.0L水平的一個自然信息發動機,在外加一個電機組合成的混動系統,但是相比于汽油板上那個2.0升發動機,這臺發動機的最大功率和最大的距離是有所降低的,最大功率只有107千瓦,最大扭距也只有188厘米,而少了動力就需要那臺電機的輔助驅動了,當時那臺電機由于布局的影響最大,功率也不大,只有9.6千瓦,最大扭距也只有63厘米,如果綜合整個混合系統來看的話,它的功率及扭矩輸出其實并沒有那么的差,而是達到了我的要求而達到了我的期待,但是我看起來的話情況并不是這樣的,在高速行駛的時候,其實這段滾動系統的動力來的并沒有那么明顯,最主要情況是因為發動機的拖后腿了,在高速行駛的時候,那臺電動機由于本身動力的影響,它其實提供不了多少輔助的,而這時候這臺這樣的公寓的發動機,其他動力上是沒有那么的好的,在我高速測試的,如果遇上一點比較上坡的路段,這時候發動機需要提高裝束,變速箱降低食品來維持,我現在的速度不變,但是在城市路況的話,這種情況就要好很多,雖然稱不上動力還是非常的強,但是在發動機變速箱以及電機的共同作用下,整個提出還是比較從容的,20 40 60這樣提起來還是并不拖沓,而且動力響應也挺不錯,而很多系統它也有另外一個好處,那就是油耗,高速油耗6左右,城市油耗7左右,這是一臺1.5噸左右的城市,SUV能取到這樣的成績,我覺得是挺不錯的了,所以說如果你對高速動力沒什么要求,并不是天天走高速的人群的話,我覺得這個混動系統還是挺不錯的,如果你買一臺斯巴魯它的外觀它的內飾,它動力你都可以不看,但是它的底盤它的四驅系統肯定是你會去看的,而且你也是因為喜歡這兩點你才會去選擇這一臺斯巴魯,他的地方我是認為從基本面見,舒適性,通過性以及操控性醫生的底盤,通過這些方面官方最低的離地間隙是220毫米,這個數據肯定是不低了,但是在這種情況下你去轉彎也好,你去變道也好,你能感覺到懸掛給你很強的一個支撐性,能讓你很強的有信心去完成這一生操作,而且它懸掛的舒適性也是很不錯的,在面對路面上一些坑洼啊,解說帶包括井蓋這些東西,如果你壓著輸入直接這樣過去的話,它表現也是很從容,咚咚咚就這樣直接過去了,同級別有沒有能給我這樣感覺的車型呢,有豐田新的拉夫人給我這種感覺,但是拉夫塔通過性沒有這臺車好,很遺憾,由于天氣的原因以及我們建設的時間快到了,我們現在還沒有找到一個適合這套社區系統一個月的場所,所以本著沒有調查就沒有發言權這個做法,我們只了解它的秩序,一個表現簡單的來說,它的設計,它的外觀,它的氛圍感都跟現在主流SUV是有些不太一樣的,但是它也有現在這些SUV所沒有的地方,比如說水平對置發動機,以及它帶來一個非常低的車身中心,一套兼顧操控舒適,通過性的底盤,一個視野非常通透的車廂,別忘了它還有一套全是視訊系統,說實話從用的角度上來看,其實生理上身上是很難挑出毛病的,并且它還有一個全進口的身份,只不過它這些地方有時候反而會制約它的市場表現,因為它這有優勢的地方是現在很多消費者并不會在意的,而且全進口也一樣,有些進而遠之,所以三年其實跟現在有一個主流消費市場是有一些相悖的,但是也許這情況就是,不喜歡吃鹽或者斯巴魯是為了迎合現在的消費者去去掉自己這些特色,只不過如果他能再看起來好看一些,時尚一些,那就好.斯巴魯森林人上市車型如下:2020款斯巴魯森林人2.0i智擎運動版,2020款斯巴魯森林人2.0i智擎運動版EyeSight,2020款斯巴魯森林人2.0i智擎旗艦版,2020款斯巴魯森林人2.0i智擎旗艦版EyeSight,2020款斯巴魯森林人2.0i豪華版,2020款斯巴魯森林人2.0i豪華版EyeSight。更多森林人試駕合集鏈接:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12668-src-1-num-1.html

      51 0 1天前

    • 老司機出品 BMW M8雷霆版評測視頻-老司機試車 有圖

      繼續帶你們看運動車,還記得我在寶馬8系試車的節目里面曾經講過,巴西是現在最美的寶馬,那我身邊這一臺寶馬m8雷霆版就是寶馬車系里立于美最好的融合。他既繼承了寶馬8系非常優美的車身線條,同時還有很多mpower專屬的性能元素,比如全車的碳纖維裝飾需要花8萬選裝,再比如20英寸的輪圈樣式有些復雜,但視覺效果很棒,前275后285的輪胎寬度米其林ps4s的頂級街道性能開,不過堪稱完美的外觀也讓我找到了一個小的槽點,就是厚饒牛板樣式有一些小家子氣,看上去也像是后家裝的,坐進車內上身下淺的內飾配色,如果不是有一些m專屬的功能和元素的話,你甚至不會把這,覺得這樣的用戶定位恰恰是拿捏的非常準確的,因為躁動青春.寶馬8系試駕合集鏈接:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12667-src-1-num-1.html

      42 0 1天前

    • 夏東評車 2020款小鵬G3 520長續航版詳細評測視頻 有圖

      2020款小鵬G3 520長續航版夏東評車,零首付零金融服務費零購置稅,它為什么不是零利息啊?那要是0還款就好了,扯淡,對小鵬G3這車感興趣全是因為趙弘毅的,你說他拿你車干嘛在電瓶車里頭,他拿這車給自己拍照片給自己錄視頻,還拿這車唱卡拉,OK,因為這車是開的,他能干這事嗎?唉,好像也是能干啊,你說這手機他是打電話的,他是照相機,他是發短信的,他是游戲機,他是看新聞,他能聽歌,他還能拿著開電話會議,他什么都能干,那車當然他也得什么都能干了,他比手機還有一樣強呢,他還能拽著你到處跑這手機,你只能揣著他到處跑,對不對?你好,歡迎收看下東停車,上次啊,趙弘毅呢,試駕了g3,那時候是短續航里程的,他在北京城里繞著各個環路走了200多公里,小300公里來體驗小鵬g3的續航,但是我覺得他那種試駕呀太片面了,光在城里一圈一圈的跑,那有什么意思啊,我們這是說絕對不用那樣的方法,我現在借來一輛長續航的,這次呢我就想看一看啊,真正的在各種各樣的路況下來試駕,它城市高速山路啊,特別是呢電動車型,它都表現出比燃油車更好的操控和駕馭感,我看看小朋友有沒有這個本,順便吧,我也想看看這高智商他能高到什么地步,你有沒有覺著小鵬汽三這車挺風騷的,他看著就像一艘噢,不是就像一小狐貍對不對?我吧就特喜歡小鵬這logo,讓他一看啊,像是個蜻蜓的翅膀一樣,而且就是蜻蜓在展開翅膀,在飛翔的時候,抖動翅膀的時候那姿態,那國內也有別的品牌啊,也是電動車用蜻蜓做logo了,但是這太具象了,就把一清平直接劃車上了,這個我覺得設計的非常巧,你看這蜻蜓它有什么象征呢,就是咱們中國的這種傳統文化里邊最受歡迎的一種昆蟲,很多話特別細的昆蟲都喜歡畫蜻蜓,因為這蜻蜓啊,它很優雅,而且非常的輕靈,很輕量化的感覺,然后特別的敏捷啊,它的翅膀在控制自己的姿態的時候可以說千變萬化,它可以瞬間改變它自己飛行的姿態,極其的靈活敏捷,那這個正好新能源車環保車智能化的這樣的主題.小鵬汽車G3上市車型如下:2020款小鵬G3 400標準續航悅享版,2020款小鵬G3 400標準續 智享版,2020款小鵬G3 400標準續航尊享版,2020款小鵬G3 520長續航悅享版,2020款小鵬G3 520長續航智享版,2020款小鵬G3 520長續航尊享版,2019款小鵬G3悅享版,2019款小鵬G3智享版,2019款小鵬G3尊享版。更多小鵬G3試駕合集鏈接:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12666-src-1-num-1.html

      58 0 2天前

    • 胖哥汽車頻道 2020新款寶馬X6胖哥試車視頻 有圖

      我現在駕駛的是一輛全新一代寶馬x6,作為轎跑型SUV的鼻祖,那么它現在已經發展到了第3代全新這一代的x6比老款的怎么樣呢?他是變得更加純粹了,還是說更加的多面手了?首先這輛車給我的一個最明顯的或者說最深刻的體驗就是他是一輛非常舒服的寶馬,一輛非常舒服的x6,哇,這在以往是難以想象的,但是這輛車當你現在設定在舒適模式下之后,真的是非常非常的舒服從容的悠然的感覺,主要是底盤當你面對路面上的一些接縫,或者說一些比較輕微的凹凸起伏的時候,它都能非常非常好的化解掉,尤其像這種污蔑的接縫,感覺一下,噢,不處亂不驚波瀾不驚哇,前25后315的車輪在經過這些接縫的時候,就好像是一個彈琴的高手,用他的手在琴弦上輕輕的撥動了兩下燈光,然后一切歸于安靜,你只是聽到聲音,底盤沒有任何的震動或者說其他的,哇,真的好舒服啊,這輛車選裝了22寸的輪轂非常好看,但是呢,正因為如此它的輪胎的扁平體非常的扁,幸虧是這套懸掛能夠有效的化解震動,否則的話我覺得這樣的一個尺寸的輪轂或者說扁平比的輪胎帶給你的舒適性應該可想而知,但是他給你的感覺就好像使用是一套18寸的,甚至是60的扁平米的輪胎,動機搭配來自于財富的IP天作之合老搭檔簡直配合的天衣無縫,我的天哪,絲絲入扣,輕輕一點稍微降一檔再多點啊,右降的啊,后段的儲備我相當的雄厚,這還只是在舒適模式下已經應付你日常駕駛的很多路況了,但現在我并不想著急于體驗它雄厚的動力,或者說寶馬一直以來的操控,這個時候我只想悠悠然的,從容的不著急的,體驗它的這種舒適性,時速100公里,腦子壓低了聲音,這就是原因香嗎?真香,這還是我們熟悉的寶馬嗎?我們認識的那輛x6嗎?嗯嗯嗯嗯嗯嗯,那那它不光是在公路上開起來更加舒適了,同時它也變得更加漂亮了,我覺得至少從前面和側面看起來如此吧,經過重新修飾了這個雙線型機構,咱們面積更大了,而且兩端有這個銳角,所以看上去更加的霸氣啊,在這種銀色裝飾環的這種襯托下,太陽一照非常的熠熠生輝,特別好看,而且呢,它還配備了主動式進氣格柵,可以根據你行駛的狀況來決定打開還是關閉下面呢,它使用的是這個m一輪套裝的,這個錢包你辦吧,所以兩邊是這種造型,但是呢是封死的啊,如果我覺得至少從視覺上看起來效果還是挺霸氣的對吧,再往上呢,藍色的燈組代表它使用的是寶馬的激光大燈,可以有效的提升遠光的照射距離,后面呢你會看到這輛車非常的修長,而且這輛車還選裝了這個空氣,所以現在是降到最低,看上去更長了啊,更貼地了,它的輪胎要說一下啊前2,后315真的是相當寬了,要知道我的車的后臺才只是275,跟他的前臺一樣寬啊,我覺得這種厚厚的寬寬的輪胎就像是拳擊手所帶的拳擊手套一樣,是他的戰斗武器,只是呢,如果它的前剎車盤能變成打孔通風呢,我想看上去,剛才我說了,這輛車至少從車頭側面看起來還是挺漂亮的,為什么呢?因為車尾太平了,開個玩笑啊,我覺得就好像這輛車在研發的時候做那個小比例的泥塑模型,做完之后放在辦公室,下班工程師回家了,然后晚上清潔工打掃的時候,不小心把這個模型碰到了地上,直接車尾掉在了地上,啪就摔成了這個樣子,然后清潔工趕緊撿起來放在桌子上,走了第2天主管造型的工程師進入辦公室一看,哇這就是我們設計師最新的設計語言嗎?Ok,就這么造吧,他的那是不光是設計風格,還有整個的用料等等的豪華的質感,相比于老一代的x6真的是提升了太多了,老一代那是什么樣大家應該都知道對吧,但是新一代你看這設計的風格,還有這用料真皮真的是,起碼你是一個百萬豪車上能讓人感覺出來,對吧,除了豪華的質感之外,它的實用性上也是不落下風,前面呢是可以進行無線充電的,手機位置還有兩個配件可以進行制冷和加熱,中間呢是一個巨大的儲物盒,這塊呢,是水晶老伴以及密密麻麻的這個案件啊,這也是被很多人所喜歡的,但是呢,這個水晶喇叭看起來不錯,摸起來似乎沒有那么光滑,除此之外還有這個相當寬敞的前排空間,還有這個杯架,這個粗獷的m套件的運動方向盤.寶馬X6上市車型如下:2020款寶馬X6 xDrive28i,2020款寶馬X6 xDrive35i領先型,2020款寶馬X6 xDrive35i M運動豪華型,2020款寶馬X6 xDrive35i尊享型,2020款寶馬X6 xDrive40i.更多寶馬X6試駕合集鏈接:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12665-src-1-num-1.html

      56 0 2天前

    • 老司機出品 2019款奧迪RS5 2.9T Sportback評測試駕視頻 有圖

      老司機全新2.9T奧迪S5詳細評測體驗視頻,我是徐超一行期間戴著口罩跟你們聊,希望不要介意,只看車不打火的運動車巡禮系列要開始了,復工的第1期呢,我們來看一下剛剛上市的奧迪rs5 Sportback四門版,之前我已經聊過一次雙門版了,你們在老師這邊上搜徐超rs5就可以看得到那期節目,那今天呢,我們就過一下重點來看一下這臺4門版,首先是外觀的部分,三個重點,第1點就是灰色的車漆,非常的漂亮,我們這臺實車呢就更加經驗,我建議你們想買奧迪性能車的朋友都選這個灰色的車機,那第2點就是輪圈21寸輪胎用的是馬牌的,CS6的運動胎前后的尺寸是一樣的,275,30 R20這也和他前后均衡的快速4驅系統是契合的,那第3點就是重點了4門溜背的造型,首先呢請看顏值,我們來看一下這個溜背的線條是非常的流暢的,那這臺車的車身尺寸呢?啊,有一點點小的變化,高度上是高了27毫米也就是這么多,長了59毫米大概這么多,其實兩者還是比較接近的,所以即便它是一臺4門版的車型,依舊側面,看上去視覺效果是比較緊湊和運動的,并不會顯得非常的臃腫,而且再加上還有無框的車門就更顯格掉了。只不過空間你就不能奢求太多,那我現在坐進來體驗一下腿部呢就比較緊張,大概是不到兩拳,但是頭部會比較局促一些,因為已經是蹭頭發的狀態,而且整個座椅的舒適性確實也一般,所以比較適合身材嬌小一點的朋友來乘坐,或者像我這樣的體型呢,就偶爾應個急就好了啊,實用性還是比雙輪買要好一點的,配置還可以啊,還有座椅加熱內飾,就是在普通a4a5的基礎上,集齊了奧迪的運動四要素,探先試版紅色,阿根廷,還有一個先輩的后備箱,我們打開,電動尾門還是比較方便的,開口巨大有周五連座椅可以分折放倒里面的空間非常規整,而且縱深很足夠。結論實用性來說,我覺得它比大部分的轎車都要好了,非常棒,2.9gv6雙渦輪增壓發動機是由保時捷和奧迪合作打造的,450馬力,600牛米配的是財富的8at的變速箱并沒有采用傷離合,官方公布的加速時間是3.9秒,不過根據我們一貫的經驗,奧迪的性能車啊,有很大的幾率實測成績要比官方成績更快一點,這臺rs5的四驅系統托森式的中央差速器和民用a4上以前驅為主的事實,四驅是完全不一樣的,這臺車的價格846,800,那現在是剛剛上市,一段時間價格穩定之后,應該會有相當不錯的優惠,和m4463相比它的性價比應該是有一定的優勢的開起來怎么樣?奧迪RS5上市車型如下:2019款奧迪RS5 2.9T Sportback。2019款奧迪RS5 2.9T Coupe,奧迪RS5試駕合集鏈接:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12664-src-1-num-1.html

      55 0 2天前

    • 老司機出品 2020款馬自達cx4詳細評測視頻-買CAR 有圖

      今天我們來看一汽馬自達全新cx4,如果你也不甘于平庸,總想在日復一日的平凡里翻出點小浪花,獨立且奔放空間并不是你的方向,個性和顏值才是真的賽高手握二二十萬的小鈔票,是新頭號那么聽好了,買它三個字你,一發入魂傳說中馬自達的活動設計早已深入人心,當第2代活動設計襲來,大概只有真正見到實物,才能體會到人類骨子里對于線條之美的激動。除了線條是穿心箭,它那更加深邃的水晶滾動紅也足以秒殺一眾對紅色的定義,如果正紅色大氣一抹紅顯白3000公,那么下一次的水晶滾滾動紅,就是自帶一段動感的電音案例,完美汽車的少男少女們年輕充滿活力卻又略顯慵懶的內心,對了在肌肉間還用紅色作為主打色的,一定是自信的大神級存在,比如說,所以要不要擁有這一抹紅色,你懂的,所以說看SUV的就是中年油膩大叔,因為他們一定沒有擁有過一輛轎跑SUV,下一個是優美的車頂線條,高挑的腰線配上19英寸大輪圈,即使面對再挑剔的遙控,到了也能做到無懈可擊,畢竟在這個年代不要廢話好看就夠了,當然外表好看也要記得兼顧質感的內在,什么樣的人值得細品外觀張揚,心卻質感十足,充滿悶騷的氣息,車也如此,塞克斯內飾的伯格麗紅色色如其名就如法國博根地產區的紅葡萄酒一樣,綿長高貴,還記得我前面說的車間大神才敢用的紅色嗎?這種顏色.馬自達CX-4上市車型如下:2020款馬自達CX-4 2.0L自動兩驅藍天青春版,2020款馬自達CX-4 2.0L自動兩驅藍天活力版,2020款馬自達CX-4 2.0L自動兩驅藍天探索版,2020款馬自達CX-4 2.0L自動兩驅藍天品位版,2020款馬自達CX-4 2.0L自動兩驅藍天領先版,2020款馬自達CX-4 2.5L自動兩驅藍天駕趣版,2020款馬自達CX-4 2.5L自動四驅藍天激情版。馬自達cx4試駕合集鏈接:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12663-src-1-num-1.html

      50 0 2天前

    • 蘿卜報告 2019款榮威RX5 MAX評測試駕視頻-小安體驗 有圖

      榮威RX5 MAX蘿卜報告視頻,榮威RX5 MAX拖飛機走了大概40多米還是多少米,反正是挺遠的,然后當時我想OK,這臺車我想去摸一下,但是因為總出差,然后總錯過他們的那種試駕活動,一直沒有機會,今天終于把它拿過來,并且開了小一個多禮拜,我先跟你說一下,我對這輛車完全喜歡的點,就是首先在外觀我覺得還是比較好看的,然后空間呢非常適合我這種大胖子,然后動力呢,嗯屬于喜憂參半的狀態,我會跟你說,到底是我喜歡的和不喜歡的,呃,車道保持輔助,這種智能駕駛輔助的功能是我非常喜歡的細節,做的非常棒,然后別的像底盤,感受還有這個這個中控系統這都是有好有壞的,所以我決定后面會跟你們詳細的聊一下,那我們開頭的時候從它的前臉開始,我那天停車的時候把它跟一個25停到了一起,然后我去看了一下兩臺車的區別,其實沒有什么太大區別,就是唯一一點就是他的這個中央進氣格蘭要比那個要稍微的厚那么一點,所以看起來侵略性更好一點,另外呢,就是車標下面有什么探頭啊,還有那種感應器啊,這些都是,都全是LED的造型,你就直接從屏幕上看吧,我就不跟你再說是什么什么造型了,沒有意義,然后下面這有一個,呃,這叫鹵素的屋燈,這個是全身的燈源里面唯一一個鹵素的,那來到車身側面以后呢,先說幾個比較重要的數據,首先車長是4647車寬是1891車高是1725軸距是2760,這4個數據說完了以后看一下它輪胎尺寸,它用的是一個23550218的輪胎尺寸,然后他的品牌用的是米其林皓月,T的天象與公路經營的這么一個輪胎,所以它實際開起來的感受呢,在環線上北京的環線上,我是能聽到一點發動機的聲音的,但其實輪胎的噪音并不太大,而來到這個位置的時候,我要說的就是它跟x5的另一個區別,就是這個小窗戶那天在停車場,我跟那個24個小窗戶進行了一個比較的時候,發現這塊窗戶是x5沒有的,只有max上面才有,所以它的車身長度是要增加一些的,這也能體現出乘客空間會大一點,別的呢,在側面我看的時候除了這個耀眼的這個藍色以外就沒有什么太扎眼的了,首先看到的就是橫貫式的鍍鉻裝飾條,讓它延展性還是不錯的,然后尾燈這塊呢用的是比較立體的這種豎著的造型,所以看起來個性感,還是然后打開后備箱,他只有最頂配的事情,打開以后就到這,我這個187的身材呢,稍微有那么一點,破冰箱空間還是巨大的風險,后排座椅支持46比例放倒可以,唉,放平了以后你可以,然后下面有一個蓋這個蓋啊,我們認為就是一個儲存空間挺扁的,但是挺大的,在它的下面是一個非全尺寸的備胎,所以回家基本上就是這個狀態了,然后下面雙側共雙出的,拍戲外觀看完了我們來進去看一看,分類的時候你得注意是動的,就是這臺車,整個內飾其實我是非常喜歡的,但是它中間的這塊中控屏幕是我不喜歡的來細細的說一下,首先這些車里面整個的面板上能用軟件,就項目用的這個,金屬質感還有大一點的,現代化的一種裝飾吧,整個里面看起來是是的,而且你開關車門的時候,你的座椅因為座椅機你可能會有一個前前推或者后拉,這些都讓我感覺,如果說沒有這塊屏幕的話,問題就在這塊屏幕上,并且去爭論,首先這塊屏幕如果是,全黑的時候你會覺得是個巨大塊的品質,但是您當你打著火以后,你會發現它這個邊上的邊框比較厚,所以它其實只有14.3寸數據上可能看著很大,但是放在這里的視覺感官其實一般,我的認為是如果你把邊框做窄一點,哪怕你把屏幕橫過來或者怎么樣做的精致一點,那你的氛圍感就非常的好了,這是我的一點小建議,另外呢,就是他需要掃二維碼,你可以現在看到他要求你掃二維碼下載上去,榮威的APP來掃碼,然后注冊,我那天發完微博以后有人跟我掰扯這件事,說,唉,那只有車主能掃,然后只是獲取你一點點個人信息和車輛信息為什么就不行呢?我覺得可以都可以,只是我不太接受這種,就是他要求你必須干什么,我試過這么多車,有的車人家也會推薦你說掃碼以后我們可以獲得更好的這個個人的設置啊或者怎么樣,但是你不掃碼的情況下也可以完全會強迫你去干什么事.上汽榮威RX5 MAX上市車型如下:2019款榮威RX5 MAX 300TGI手動4G互聯精英版,2019款榮威RX5 MAX 300TGI手動4G互聯豪華版,2019款榮威RX5 MAX 300TGI自動4G互聯豪華版,2019款榮威RX5 MAX 300TGI自動智能座艙豪華版,2019款榮威RX5 MAX 300TGI自動智能座艙旗艦版,2019款榮威RX5 MAX 400TGI自動4G互聯豪華版,2019款榮威RX5 MAX 400TGI自動智能座艙豪華版,2019款榮威RX5 MAX 400TGI自動智能座艙旗艦版,2019款榮威RX5 MAX 400TGI自動四驅智能座艙至尊版。榮威RX5 MAX試駕合集鏈接地址:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12662-src-1-num-1.html

      48 0 2天前

    • 集車-龍豬 特斯拉model3涉嫌欺詐? 特斯拉HW控制器龍豬投訴微博被刪! 有圖

      最近龍豬出了大概有十幾個大小視頻,可能加起來都超過20個關于特斯拉的視頻啊特斯拉這個車呢,就是model3這臺車,優點啊缺點啊,完完整整整整齊齊的去跟大家去介紹,對吧,我的觀點我覺得我給的是非常公正的,槍還有它這種外面的造型,然后往里面一坐,對吧,座椅幾次這樣調節,我用了整整20分鐘才把屬于我的這個位置調好,但是這種座椅就讓你感覺怎么調你都調不到你想要的位置,因為它實在調的太多了,你要是有選擇恐懼癥的,你再有錢你也不要看這種車,然后這個調的時候呢,發現了一些美系車獨有的特點啊,比如說這個方向盤,在我在上下調節的時候,我發現里面的聲音呢,有一點粗糙了,然后它會有一些韻律的改變,就是不是那么順滑的電機的聲音了啊,這也符合美國車一貫這種操作的特點,然后在開車的時候呢,稍微一踩油門整個車的那種呼吸感,嗯嗯,然后隨著油門的點點開的時候,整個車會出現這種闖動,你要說很平順,實際上他在換擋的時候他還是不太平順的,特別是我剛從,柜臺就我從我的摩托車換到鄭老師的漢蘭達,實際上我覺得這個平順性啊下降的還沒有很明顯,但是一換到這臺車上呢,只會覺得tmd這么大一臺車,為什么搞得這么運動,整個車隨著你的油門都有闖,變速箱換擋的時候也有一定的頓挫感,但是就會讓你感覺有一點那么刺激,或者說淘氣啊,也不知道怎么去比較好的形容他,反正就是整個車呢很有活性,好像有生命的那種感覺,然后很跳,然后總是有躍躍欲試的啊那種感受,那你說舒適性啊其實挺一般的,真的挺一般的,甚至說我們跟漢蘭達來對比,這個底盤的濾震,在我們整個跑在比較好的這種鋪裝道路的時候,細碎的震動啊,不管你是開快開慢都特別的明顯,所以這臺車啊還是有一個空氣懸掛的話,會改善非常非常多,Uh, 很懷念這臺車,其實雖然說我對他總是有那么多的不滿,但是實際上我每次看上他的時候啊,我都覺得整個人膨脹了一些,整個人也黑社會了一點,啊,整個人也大哥范了一些,稍微有一點點邪惡是吧,這就是這種很資本主義的感覺,非常公正的,呃,我轉述了很多的東西,第一是基于特斯拉自己的宣傳介紹,第二是真基于我自己是車主而言,我對這個車的一些優缺點的體會跟大家分享了,但是昨天發生了一件很令我不爽的事情,就是我覺得他們對車主的基本禮儀都沒有,他們竟然去刪我的新浪微博,然后對我進行投訴啊,就是因為我轉述了他們最近,呃,在網上流露出來的一個他們回應我們的某個監管部門啊,質量監督部門的一個一個一個事業的一個文件,那這個文件里面表述了什么呢?就是最近他被大家盯到風口浪尖上的關于整車控制器的hw2.5w3.0混裝的這么一個問題,但是我覺得這個第一這個是車主群里面很多人都有的,而且有好幾個媒體,大了,然后他們就竟然把我的這個微博就是想辦法找新浪網就去刪掉,所以這個就讓我覺得非常不爽,因為新浪微博并不是融中最主要的平臺啊,我有很多其他的平臺,那我想我把它做成視頻,我還是要跟大家仔細來聊一聊這個事情,呃,然后看到特斯拉會不會還繼續去刪我的一些節目啊,當然了,我希望特斯拉如果你覺得我對你造成了惡意的誹謗或者憑空的捏造造謠了,OK,我歡迎你把我告上法院,那么最簡單的事情,好吧,那我們就來看一下特斯拉最新給我們監管部門的一些回復,首先我在這邊呢,我要感謝一下我們的工信部,我和我們的這個相關的質量監督部門,那工信部前一段時間呢,就找他約談了各自的關于這件事情,要求特斯拉做出整改,而且特斯拉已經做出了回應,但是我覺得還是有點不太滿意的地方,就是并沒有對他們進行一些罰款,啊,或者是一些處罰,這樣的話就會導致我覺得他們違規的成本太低了,因為他們比如說你賣了一個臭魚,你賣了個過期的食品,是吧,你給人家吃了,然后最后呢對你的處罰呢,僅僅是你把這個臭的東西收回來,然后你賠人家一個新的這個新鮮的東西,就是這樣,那我覺得這個成本太低了,當然我知道我們的政府為科特斯拉開了非常多的后門,給他地給他貸款對吧,然后可能我們政府有我們自己的一些考慮,帶動我們的產業鏈等等這些其實農村也都能理解啊,但是嗯,作為我們消費者而言,我們是真金白銀花了錢去支持他的,它的確也在技術上,科技上有很多這個,它產品利益表現有很多它無可替代的,就是世界第一的地方,這個我們都承認,但是如果說真的把消費者先,你作為一個企業來說,你要么你就一直靠科技,要么你還是要對你的消費者,你的這些金主你還是應該抱有起碼的尊重,對吧,所以咱們就沒有我的同事,我們縣跟大家聊的這個東西,這很明顯也是我們監管部門詢問了特斯拉這個事情,然后特斯拉,非常感謝,那我還是希望能夠進一步的這個動手,因為你照這樣下去的話,他不知道后面還會把這個一些事情做的多難看,那么有可能就不是特別好的,特別好的一個現象,他會帶一個壞的頭,他會在其他的車子上面說,唉,跟大家聊他可以這樣做對吧?那我是不是也不可以這樣說,然后最后真的是大家覺得整個車而且我的這種暫時的一個情況,但首先我也不確定,他們最好的就是到底能拿出來多少,比如說他那個s和x3的那個日本的,比如說他又收購了那個加拿大的那家整車的電子廠,除了那個叫麥克斯維爾啊以外啊,還說過我們走出電子廠,那它會不會在可以自己完全生產電池以后又把自己的整個生產線要遷回到美國中國這邊它就做一個過渡啊,就利用一下,可能當然有可能是我們跟它有互相互利的這么一種情況,但是它會不會就這么,啊,都有這種可能的,所以嗯,我還是站在消費者的角度吧,那我就直接跟大家來念關于特斯拉進口摩托三硬件投訴問題的說明,什么什么什么監督管理局,首先感謝貴局長期以來對特斯拉的支持和幫助,一背景情況介紹,我司自2019年1月起進口摩托三車型,共涉及,比如說社區曹旭豪后續曹旭豪欣龍版標準版四核型號,按照中國進口車管理規定,所有進口車均需要滿足中國國家強制性產品認證,中國國家強強制性產品認證備案參數中沒有整車控制器,這一參數項括號如附件1325ccc證書,括號進口車的電動車環保信息隨車清單中,整車控制器型號及版本號按照車型,例如摩托3和產品型號運輸摩托車,曹旭豪備案不涉及實車不一致的情況,大家聽懂了,他的意思就是說中國的強制性產品認證備案參數中沒有整車控制器這參數項,所以他怎么顯示他的事情特斯拉公司一致致力于發展駕駛輔助技術,他以前是將自動駕駛的啊,現在駕駛輔助了,并希望最終實現車輛完全自動駕駛功能,自2014年起,我們的第1款摩托s三車型,既搭載了hw1.0的組件后不斷迭代升級至2.02.5和3.0的組件,這些升級設備不斷提升的ads軟件算法提供更高的硬件計算能力支持,對于adas之外的車輛性能沒有任何影響,例如續航里程,能耗,電機功率,加速性能,制動性能等均不會因為ads組件的升級而發生變化,它的意思就是說這個,整車控制器,不影響這個車的車輛的駕駛性的駕駛方面的行動,OK啊,這個不可能會認可他啊,我認可他,然后下一段hw2.5和hw3.0兩個主鍵的主要區別在于其使用的芯片GPU不同GPU啊,大家玩電腦都知道它是一個圖形的處理,主要是hw2.5組件使用的是英偉達px2GPU。Hw3.0組件使用的是特斯拉自燃的機油計算能力,較hw2.5組件中使用的GPU提升約1.5倍. 特斯拉model3試駕合集鏈接:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12661-src-1-num-1.html

      78 0 3天前

    • 集車-龍豬 領航員龍豬噴車視頻-詳細評測體驗 有圖

      我們其實已經很久沒有再跟大家聊這臺林肯的領航員,因為之前實際上我們也是聊的比較詳細的啊,那整個車給我的這種感覺基本上沒有變,還是像這種黑社會啊,一樣的那種很很猛很微的那種感覺,然后一啟動的時候哄哄你的那個聲音開頭大家也看到了,然后我最喜歡的那種感覺呢,就是這種極盡這種滿滿的資本主義奢華的這種內內向還有這種外面的造型,然后往里面一坐對吧座椅幾十項調節,我用了整整20分鐘才把屬于我的這個位置調好,但是這種座椅就讓你感覺怎么調你都調不到你想要的位置,因為它實在調的太多了,你要是有選擇恐懼癥的,你再有錢你也不要看這種車,然后這個調的時候呢,發現了一些美系車獨有的特點啊,比如說這個方向盤,在我在上下調節的時候,我發現里面的聲音呢,有一點粗糙了,然后它會有一些韻律的改變,就是不是那么順滑的電機的聲音了啊,這也符合美國車一貫這種超好的特點,然后在開車的時候呢,稍微一踩油門整個車的那種呼吸感,噢嗯嗯,然后隨著油門的點點,它的時候,整個車會出現那種闖動,你要說很平順,實際上他在換擋的時候他還是不太平順的,特別是我剛從張老師那臺就我從我的摩托三換到鄭老師的漢蘭達,實際上我覺得這個平順性啊下降的還沒有很明顯,但是一換到這臺車上呢,就會覺得媽的這么大一臺車為什么搞得這么運動啊,整個車隨著你的油門都有闖,冰凍箱換擋的時候也有一定的頓挫感,但是就會讓你感覺有一點那么刺激,或者說淘氣啊,也不知道怎么去比較好的形容它,反正就是整個車呢,還有生命力,然后總是有躍躍欲試的啊那種感受,那你說舒適性啊,其實挺一般的,真的挺一般的,甚至說我們跟漢蘭達來對比,這個底盤的濾震在我們整個跑在比較好的這種鋪裝道路的時候,細碎的震動啊,不管你是開快開慢都特別的明顯,所以這臺車啊還是有一個空氣懸掛的話會改善非常非常多,嗯,很懷念這臺車,其實雖然說我對他總是有那么多的不滿,但實際上我每次看上他的時候啊,我都覺得整個人膨脹了一些. 領航員試駕合集鏈接:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12660-src-1-num-1.html

      74 0 3天前

    • 車評綜合區 年輕人買寶馬M5還是保時捷帕拉梅拉?3系和CT6哪個好? 有圖

      極速拍檔,預算160萬,年輕創業者買寶馬M5還是保時捷帕拉梅拉?寶馬3系和凱迪拉克CT6怎么選哪個好?有我這個jacky和兩個小喬一起主持的極速問答,這就開場了是吧?這是我們第1個問題是什么呢?什么上一期要回答漏了一個問題,我漏了嗎?你確定不是里面漏了嗎?那都是你念的還有問題,好,所以我們這一期第1個問題先來把上一期漏了的問題補上,見好就收啊,唉呦,你知道問家里有臺rx打算給老婆買臺代步車,考慮卡羅拉汽油日常需要接送小孩有優點和缺點嗎?還有什么推薦對吧?我覺得就是雷厲風行的那個考拉活動的你就挑吧,就是因為呃to板你應該是選這個想選1.2題的吧,然后其實開起來還挺不錯的,但是如果真的是這兩臺車,你都是考慮這種接送小孩了,為什么,開這種呃舒適性更好的,然后這個油耗更低的這種混合動力呢,所以我自己覺得它的這個價格差沒有大到可以讓你去,就是呃,對,所以我自己還是更推薦這個,呃,混合動力版的,但是如果你是真的就很介意這個價格的話,1.27其實也還行,就是他呃不差的,但是只是考核大會的原因的話,我更推薦很多動力,自去問24歲有60萬存款,還有什么6缸車能買,最好是性能車,不要奧迪寶馬340i能進中國嗎?60萬,其實為什么不買540的對吧?其實我覺得540i是一個很好的選擇啊,他可能不想要一臺太成熟的車吧,人家才24歲,那340現在還我不知道不確定啊,540我覺得是一個非常正常的選擇,你買標準操控駕駛室,奔馳的6缸,就是我不會選這個一級的那種6缸車,因為你說跟540相比好像沒什么競爭力,但是你還可以選什么第十三啊,第十三也是一個舒服的,然后也有一定的性能的,也有四驅的,所以呢,我覺得你可以在這個540a和這個c43中間去選一臺的,主要340是沒有消息了,也不知道該,還有一個是有一輛波斯特,一輛370,在接下來想入手一個大排量的窒息,兩門車預算并不是很緊,有什么推薦嗎?好幸福啊,是是應該是一位這個海外的朋友啊,就是他是希望一臺皮卡車三臺跑車夢寐以求的生活,我覺得他的這個真的還挺好的,你可以考慮這個野馬的像預算不是問題,那機器350機器350252無敵這個超強的發動機超好的手包包槍啊,就是你不信的話可以看看人哪哪都這么著迷啊,好車是吧,然后你要你嘛,但是他的關系有點像往往340和m3的關系,實際上不是一臺車,那你說更好的科爾維特啊,這個6.247噢,買噶對吧,唉,我們哪都難啊,難得啊就是硬氣,看吧,這個是我很希望這個中國有機會上市,給大家看一下感受一下,因為這一代的課文,我覺得中資后期真的是誠意滿滿的,但是這個這兩臺我覺得你還是在到底你要一個這種美國情懷重一點的,還是這個為了更快的,其實我覺得兩臺都是OK的,舒服的大牌兩側喬治問25歲準備買人生第2臺車預算100字左右,目前在創業準備結婚,沒那么快,是在意性能,41就是4的executive4區低功率行政班加強是吧?這個如果你說兩者要選的話呢,旁邊兒啊,呃,不去到s我覺得感覺真的就一般般,去到s感覺也就是非常的平衡,就是怎么說呢,我覺得好的沒辦法就是屬于你,你需要見人啊,我覺得可能客戶會更信任你啊,這主要是開,不良好我告訴你,開m5的是真正有實力的,不care人家怎么看的人,m5是真真正正的低調的王者,這個怎么說呢,這個東西就關鍵是你這臺車對于你來說是不是要給客戶去看的,如果你要接待客戶,那不好意思加強版的開麥啊,真的好,那如果你是要這種自己開然后為主的,然后客戶只是需要一種,因為我覺得一臺m5對于客戶來說也是一種實力的,彰顯了,他不會說是一個掉價,你知道,看來540客戶也不會覺得你掉價了,所以我自己如果讓我選我一定會選m,所以你是選擇他的賣場是不是?一定是選朋友們了,買車寶馬三系和凱迪拉克ct6該怎么選?我想運動一點,凡是一個記錄,這個真的是不一樣的選擇啊,ct5其實是對山西的,那這個ct6呢,它會更豪華啊,那種行駛的質感呢,要看你買哪個,因為跟3G價格重疊的,你不一定能買到高配的,星期六,因為星期六它有沒有后輪轉向和有沒有這個電子相關的,很影響這臺車的這個質感,所以關鍵就是你你想要哪臺,我覺得這個是不太一樣,山西也沒有特別的運動,但如果說從駕駛的層面來說,山西還是要比ct6要好的,你是不會推薦他選個ct5的,ct5又是另外一種選擇,關系還是不是一個一個層次的啊,我覺得這個就是你如果光是在你問的這兩臺車里面,我建議就是高配776錢預算不是特別多的話就三十幾買這個35,但是如果你預算購買330的話,那肯定是3,解釋問帕杰羅和探險者怎么選40萬左右落地的艾滋病還有其他推薦嗎?你覺得呢?是不是我們很久沒聽過帕杰羅這個,但是之前他不是新一代的渲染圖嗎,那個樣子我覺得已經不是那味了,而且帕杰羅現在肯定不會是一個三菱的一個重心了啊,就是,嗯怎么說呢,帕杰羅他的越野性能會明顯要優于探險者,探險者就是還徹徹底底的城市來修煉,雖然你看著他很方正,這一代也挺有誠意的,因為他畢竟換了這個后區種植的這個平臺啊,然后這個動力呢也猛就是,但是你從這個離利劍西亞這方面來說他就不是一臺給你去越野的車,所以如果你主要是城市開,你要這個舒適性的話,其實探險者包括這個操控包括性能包括數字信息都會優于這個帕杰羅.

      70 0 3天前

    • 新車評 新寶馬X3對比蔚來ES6評測視頻-車主陳函說車 有圖

      這是寶馬x3,這是蔚來ES6兩臺車,雖然一臺是燃油車,一臺是電動車,但它們之間卻有很多的共同點,比如他們都是實際成交價40萬左右的中型SUV,比如這兩臺車都是非常有序的車,那聽說我今天要做這個對比的選擇,大量的屏幕會彈一些什么呢?你又不干什么呀,我只能推薦東西,如果你也是這么想的話,那你就錯了,就我這一臺也就提車的,一個月時間里呢,在網絡上已經有兩個網友不約而同的問了我這樣一個問題,到底是買蔚來的一個又更好還是買寶馬的三個,所以今天呢,我就拿來了這兩臺車來做一個實地的對比,這兩位朋友的問題,的大廠的優質出品來檢驗一下這臺蔚來應該是有它實際的實力到底如何,那在開始今天這個有點導購意義的選題之前呢,我還是要跟大家再次強調,在現階段呢,你如果不滿足以下兩個條件,那你就不要去考慮電動車了,第一呢,就是你的生活環境里要有便利,家里不,那對于蔚來的車來說呢,如果你的生活環境里有這種換電站也是可以的,第2個條件呢就是你要對電動車的貶值率有所預期,買的電動車肯定每年的一個貶值是要比燃油車更多的,就這兩臺車來說呢,es6每年比寶馬X3多,虧個幾萬塊錢是很正常的,算上賣車時的一個損失的話,實際上現階段大部分的電動車都不會比同級別的燃油車更省錢,打完了預防針,駕駛感受對比,首先我們先來說一說大家問的最多的動態駕駛感受,部分寶馬的機械品質相信是沒有人會懷疑的,那這臺車無論是這種動力的匹配啊,轉向手感還是底盤的,這種質感都做得非常的棒,開著這臺車應該能夠找到特別的駕駛的樂趣,比如開著這輛車你慢慢去轉動方向盤,你會覺得哇,這個這個主人也好柔順,這個指向好準,同時慢慢的踩下油門,你會感覺我這個動力的漸進感來的真是好,而且發動機的聲浪啊,排氣的聲音都很好聽,而且我的意思就是感覺就對了就對上了,同時呢,這臺車的底盤壓過這種大坑啊,大拋跳的時候它的處理都非常的干凈,你會覺得這個底盤真的是一個非常精密的一個出品,而且呢,你拿著這臺車去批完,盡管他這么大一個車身,但整個車身的跟隨性也不過呢,對于那些對駕駛不太感興趣,或者說你平時開著這輛車感覺非常累,你就想舒舒服服的去開,那他有時候也會給你帶來一些困擾,這個發動機的聲音,只要你產生一點,它總是會傳到車里面來的,所以如果你不太喜歡這種發動機的聲音的話,你會覺得它不夠安靜,同時呢,它用了4條的防爆胎,會把比較多的路桿帶到車內,所以你如果喜歡那種扶扶的地盤,這臺車也滿足不了你,那最后呢就是這臺車就算調到這個舒適模式,你單手這樣去開車,你會覺得還是挺沉的. 寶馬X3和蔚來ES6試駕鏈接:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12658-src-1-num-1.html

      73 0 3天前

    • 李老鼠說車 寶馬1M李老鼠評測視頻 有圖

      男人的大玩具啊,閑人李老鼠的快樂生活,我是說你三只今天你老鼠不跟大家這么虛的性能車小特急給大家帶來兩款男人的大玩具,第1款13年的寶馬1m,30多萬的首波大玩具n54第2臺大姚的2.5蓮花路特斯,2g23.5機械增壓6速愛信今天就給大家,我們這兒是自行車超跑聚會在那呢,師傅你往前開唉唉,慢走慢走,今天就跟各位兄弟們先聊一下我的1M白色小寶貝,Ok,各位客官老爺們先講一下我們第1臺的操控大玩具,一輛11款13年上牌的寶馬汽車。1M這臺車型在2013年的時候,當時的裸車價格開票價格60萬,落地得60多,目前過去的7年在二手車市場里面的價格,各個價位的都有,可以說是正兒八經的情懷下了,我為了不讓別人說我哄抬車架呀,這個車我是花30多萬收的,具體多少錢你們自己猜吧,這臺車的最大特點呢,就是它軸距很短,前后,圈養開是一臺非常非常適合賽道競技和跑山的終極大玩具,說一下車況啊,這臺車7年車齡全程三線幫你記錄,跑了11萬公里,你人數稍微有點多,呃,整個車況呢前后的機蓋,整個車的左側全部有噴漆,但是覆蓋件全部都是原廠件沒有換過,只是噴過漆,前面的水箱框架呢有過更換,在保養記錄里面一次一共有4次小事故,但是都是比較小的剮蹭,所以在我來看的話,這在1M的車況里面屬于中等偏上的,整個車的右側一字板和大頂是原車漆,這一點還是讓一個鉆石得分比較欣慰的地方,如果朋友們你們在大街上看到一臺短短的,一細前后輪胎的尺寸不一樣,它的尾標又一個小小的安全標志,輕易不要惹,這可是個不折不扣的橫禍,現在各位客官老爺們看一看一言不帶關啊,這一代一言一言底盤代號是182跟187的前臉的設計是非常非常相似的,不一樣的地方,什么整個車的前杠啊,安排往前杠,前輪非常非常的低,所以開了一個車呀,你要上坡的時候一定要注意,我剛才上頻道場的時候就碰一下,我心疼,然后原廠車呢是帶大燈清洗黃色的天使眼跟現在新款寶馬的白色天使眼相比更有味道上面這一條的LED的日間行車燈這個位置轉向燈,走在側面的位置我們可以看啊,這臺車除了前臉跟187有些區別以外,原廠的左右兩側的一子板是自帶原廠寬體的,有沒有注意到?這邊非常非常的寬,跟他輪胎尺寸有很大的關系啊,前輪是24535219的前后都是,Power的原廠輪轂,但是它的輪胎寬度要比普通的儀器要寬很多,前面是245,后面是265,所以很多人不舍得拿,依然漂移又在這買得起車,但這個車后面兩條輪胎一換就要4000塊錢,這個輪胎呢是倍耐力的毗鄰,如果說在街道里面行駛這夠用了,如果說想下賽道,可能還是要煥發熱熔,我們看里面的卡錢啊,打孔通風盤的寶馬的原廠卡前沒有噴射,這一點看上去的確有點松啊,你看你現在買的mrc啊,你現在買了寶馬m4,卡錢都是藍色的,這個卡錢呢,也是很多1M車主比較詬病的地方,因為車真的是蠻快的,操控落選非常好,但是快車必須得剎得住,所以有不少車友啊,會把這卡錢換成一批的,OK,我們打開后備箱啊,一會呢,我們測那輛連發一個稅制,那臺車家用性和可玩性如果滿分,10個比例來說的話,那臺車是1:9,而寶馬的1M呢,可以說是2:8,我這樣的一個福克斯4s呢是3米7,家用型來自于哪呢?它后備箱里面還是有一定儲物空間的,甚至你從視覺上面看它的儲物空間要比普通版本的187儲物空間還要深一點,但是缺點在哪呢,因為那個車的后輪實在太寬了,所有左右兩側內襯的那種,我們可以注意到它有一個很大的隆起啊,這樣呢會損失一部分的儲物空間,但實話實說啊,買1M的車主家里面都不太會是唯一用車,如果是唯一用車的話,后備箱放很多東西,你這輛車開起來以后叮叮咣咣的非常影響你的駕駛質感,所以我這個后備箱基本上就這樣,不會放東西,再看一下屁股啊,原廠雙邊四出的排氣,這個排氣看上去剛剛好,但還有不少車主呢,買完1M以后不滿足原廠排氣的聲音,換了全段啊,我還會保持,啊,我們來聽一聽原廠安排我們一起的聲音好吧,啟動怠速聲音剛剛好來給點油,點一下m按鈕,方向盤上m按鈕,再來一首,我睡睡了,燃燒充分的表現哦,OK,我們再來看發動機啊,是不是有點發黑正品知道嗎?寶馬正品都這樣,來看看發動機這輛車最性感的地方我知道,性感小白的小心臟第1次在全網面前公之于眾,準備好了嗎?這就是鼎鼎大名的寶馬254b30系列的發動機,我們注意到啊,整個寶馬一系1M的前頭其實很短,但是在里面滿滿當當塞了一個直列6缸的發動機,就是這顆發動機給了他340匹馬力,但是這顆發動機是快樂的源泉,也是罪惡源泉,為什么是罪惡源泉呢?因為它非常容易壞,采用了單渦管雙渦輪的技術,也是寶馬,第1顆采用了雙渦輪的發動機,這發動機的厲害之處就在于原廠有340匹馬力,但是通過簡單的改裝,簡單的刷程序,這單車的匹數可以達到500匹馬力,缸內什么東西都不需要更換,因為n54的活塞連桿全部都是加強的鍛造艦,這才是真正的m。帕維爾興奮之余再跟大家說一說n54這個發動機的毛病,我在這里奉勸一下怎么所有客觀姥爺啊,如果你玩寶馬,玩德國車的時間少于5年的話,n54的發動機不要碰它要比你玩n52n55b30要麻煩很多,因為這個發動機我前面說了啊,單渦管雙渦輪,這也是寶馬的首款雙渦輪增壓的發動機,這個發動機的特點是在于它的潛力很大,但是,就在于你需要細心的去照顧他,他就像你身邊的林妹妹一樣很漂亮很誘人,但是過兩天,唉呀,我不行了哥哥,水溫過高,油溫過高.

      70 0 3天前

    • 車評綜合區 2020款凱迪拉克CT5 28t詳細評測試駕視頻-踢車幫 有圖

      鐵秀車評之全新凱迪拉克CT5 28t詳細評測試駕視頻,后他這有個人點名問你說想買個后驅車,最好還能漂移的,911男人的浪漫,他說我買不起,得40萬以內能落地的,那就不要這個唄,挑一個神器,他說買畢爾頓的話,他老婆就要跟他離婚啊,那bba啊,沒有唉,37跟11級隨便選一個唄,他說滿大街都是了,要有格調,兄弟也別忘了差異也行噢,他說要不愛壞的售后方便的,有這么問問題的嗎?我懷疑這是在成心刁難我,他說嗨原來汽車幫也就這樣啊,取關了拜拜,這是劉可忍而不可忍,我這就去給他找一臺出來,剛剛我跟小劉演示的這個場景呢,雖然有點夸張,但是在現實生活中也是真實存在的,不到40萬的預算又要后續又要豪華,那又要能漂移又能買菜,還要有點不一樣的格調,唉,大家都是成年人了,結果真的不能說我全都要嗎?我還真有這么一個選擇,歡迎收看鐵銹車平我是敖玉峰,啊,嗯,去年下半年的時候,凱迪拉克的這款ct5進入了我們的視野,我曾經近距離的接觸過,他也了解過一些他的參數,當時我就立下了一個布拉格,說將來一定要找機會試駕一下這款車,今天我做到了775的外觀設計呢,相信大家都已經比較了解了,但是按照慣例我還是挑幾個亮點給大家說一下,一個就是它的這個19英寸槍,灰色的輪轂配米其林ps4s的輪胎,里面的醒目的藍色卡顯然是由不讓寶器過量,光看這4個輪子大家就可以大概知道這臺車它的定位,這樣的配置規格40萬以下還有誰,另一個就是非常大膽的掀背設計,然后說這臺車是一個普配或者轎跑也沒什么問題,我認為隨隨我最佳的觀賞角度就是它的側面,這比例太漂亮了,當然先輩的造型也對他的后排空間以及后備箱空間造成了一點不利影響,那星期五到底有什么特別的魅力能讓人忽略到這些小缺點呢?看完了ct5的外觀,你再坐進車內,如果你覺得這是一臺極致運動的車,車里就應該不滿的翻毛皮,還有碳纖維的方向盤,就應該非常的小,最好底下再被切掉一刀,那你可能就要失望了. CT5試駕合集鏈接地址:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12656-src-1-num-1.html

      79 0 3天前

    • 車評綜合區 2020款凱迪拉克CT4詳細評測視頻-高小卷評車 有圖

      我接下來拍凱迪拉克CT4,你看我今天穿的是不是很美系,不運動不有活力嗎?你什么意思啊啊?你什么意思啊?我剛才呢已經問了半天了,現在真的不知道這次的價格,也不知道它的配置,甚至連我身邊這臺是不是頂配都不知道,不過我知道它大概是在4月底會上市,那么在此之前讓我們先來分析一下,你看最低5的價格在27萬多到33萬多,那在第4個跟星期五那這第4個星期五肯定不會有太多的重合,也就是說這次的頂配有可能是到27萬,那么如果說它有6個配置的話,那么入門版大概就是在21萬,也就是說21~27萬就是我預測的,ct4的一個指導價的區間,我覺得我猜的應該八九不離十吧,如果差的15,000以上,我只不過是算了吧,是我算了好吧,但是我覺得你們也可以帶他們去猜一下,如果哪一位朋友第1個猜中了,我請你吃飯,呵呵,再看他對標的對手一系跟a級兩款車的入門版車型,都是在20萬左右,但是現在好像這兩款車都有1~2萬的優惠,所以如果ct4上市的話,我覺得中高配車型還是可以去比一下,三結束的優勢是什么呢?2.0t可變更加8at,請問一星和埃及能給你們帶來這么大馬力的快樂嗎?那再來說一下這臺車能看到的配置,比如看到它的輪轂是18寸的,使用的輪胎是馬牌的,ssr是個防爆胎,但是你看在這個舞上用到的是psCS高性能輪胎,并且配了有鮮花,插速器,還有主動電磁懸掛,都是很很高的配置,我不知道ct4上會不會搭載的有,那如果說外觀上能看到的呢,我覺得CT4的這個溜背沒有CT5的那么厲害,所以說c95上被很多朋友吐槽的這個,中間會不會在ct4上有所緩解呢?進去看看,我想不通為什么都說塞金色的后排空間很小呢,其實我實際的感受下來,我覺得它是超乎我期待的,因為星期五我程度的時候呢,頭部空間只能剩兩只,但是你看這些字頭發還剩了4指。凱迪拉克CT4試駕合集鏈接:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12655-src-1-num-1.html

      76 0 3天前

    • 汽車之家 銳際,皓影,榮放RAV4,標致4008,歐藍德,CX-5,奇駿,途岳,創界對比測試視頻 有圖

      2020大橫評汽車之家原創試車,9輛熱門合資緊湊型SUV銳際,皓影,榮放RAV4,標致4008,歐藍德,CX-5,奇駿,途岳,創界對比測試視頻,從大家的慣性思維來說呢,您一定認為這些橫屏視頻還是老樣子,先留外觀再講那事,最后聊聊假設感受,2020年了不能再循規蹈矩,沒必要浪費大家那么多時間聊外觀聊內飾,這次我們只聊大家最關心的事情,歡迎來到汽車之家原創視頻2.0時代,大家好,從現在開始呢,我們要對身后的這9臺車進行為期7天共計5大項,11個小項的全面測試,這次測試的車型都是合資緊湊型SUV分為三大陣營。張鳳榮放瑞繼浩瑩組成的江湖新銳標志,4008歐蘭德CX5奇駿,這幾位老牌近日當然還有兩位表決者并未告訴我們的途岳和創界,他們之間到底會碰到出什么樣的火花呢?肯定是安全性,尤其是對于艾滋病來講緊急避讓呢,實際上,首先我們就來進行迷霧測試,迷路測試,我們按照國際標準ISO3888-2乘用車車道急劇改變試驗車道標準來布置窗口測試車輛內除駕駛員外為空載模式。由于測試場地與之前迷路測試的場地不同,這次迷路測試的成績僅針對此次橫屏,因為橫屏的每輛車都在同一測試標準下,因此可以對他們進行橫向對比,由于迷路測試的表現和駕駛員的技術有著直接的關系,因此呢,我們將由同一位專業車手來完成駕駛,我們從時速65公里每小時開始,每個速度及增加5公里,如果該速度及程序三次并沒有完成,并且由駕駛員判定車輛確實無法通過的情況下,我們的測試就是將終止,實際測試結果呢,除了基金外資,幾輛車表現都比較接近,好硬核4x5通過速度都能達到76公分的鑰匙,創建75.7公分的標識,銳記75.6公里表示,Raffle榮放和標志4008都是75公斤的標識,歐蘭德其實是國內表示,同月73.1公里表示,奇駿則在迷路測試中表現最差,通過速度僅能達到69.7公里每小時和其他幾個車型有著巨大的差距,僅僅在必須中大幅中間轉移時,出現明顯的轉向不足,影響他的最終成績,嗯,ab主動緊急制動是近兩年上市的新車,甚至是車企彰顯自己技術實力和研發水平的平臺,面對凈值的假車能否準確識別定制度,對不對突然竄出來的假人能否第一時間識別并規避事故,接下來咱們開始測試,在ab防追尾,有效發行的車型有兩個,然后包括龍鳳和福特瑞,基本年后影在石鍋的面料時制動力會比較小,主要以警示為主,綜合來看屬于有效減輕。而20~50公里每小時耗油都可以完美殺,停,在這一環節三位江湖新銳表現突出,浩宇和張鳳榮放的剎車減速過程很線性,戴瑞記就明顯提速了很多類似一腳踩死的感覺,奇駿在10~50公里每小時范圍內可以刷屏,剎車不如本田,豐田那么線性,但又不如銳氣那么急促,處于一個中間的狀態. 

      83 0 3天前

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    • 新型肺炎疫情期間違章停車會不會處罰?震震有詞

      這個還是在新型肺炎疫情的期間,所以呢,大家怎么樣都上班了嗎?反正北京這一周是已經可以看到輕微的這種堵車的情況出現了就是在啊早晚高峰像原來比較繁忙的,像二環路啊,東西三環路啊都會有這種紅色的地圖上的路況顯示了,對這個會讓這個城市稍微的感覺有一點點偏低,然后還有一個問題呢,就是我感覺大家其實現在好像戴口罩這個事,還有對疫情的這個緊張程度,我感覺會微微微微的有一點點的放松,但是看吧現在15頁已經過完了,然后看看是不是慢慢治愈率,有沒有可能去提高,然后這個確診率有沒有可能去下降,這個我也在期待有新的數據能夠去看到,我們就是希望這個疫情呢能快一點過去,然后呃這一周呢,反正我們公司現在是還沒有上班了,然后基本上都是在家待命,然后我呢,七七月末,你們也知道這周是我把腿給摔傷了,第1段的一個穿越的路線淋到越野摩托車穿越了一個路線,那個路線其實難度還是有的啊,而且相對于我們去拍閱讀書那種汽車的越野的話,那我覺得可能汽車的越野就過于簡單了,基本上就是爬爬坡啊,這么大個的,你去騎摩托車,而且那天又趕上山有雪,這個難度確實有一點大,所以呢,我也決定啊,在之后我先暫時不進山了,然后在呃一個月場地里面先開始練一些基本的操作,啊,有力配合我做的有力配合,是那種極低速的情況下去平衡訂車加有力配合.震震有詞全集視頻:http://www.qiche666.cn/e/search/result/?searchid=37

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    • 新型冠狀病毒肺炎疫情怎么快速給汽車消毒?

      目前,新型冠狀病毒肺炎疫情仍在蔓延。汽車作為較密閉的環境,如何進行科學的消毒,保障駕乘人員健康?可以看看天津交警的這條攻略:  在此之外,小編手把手為大家帶來幾條實用攻略,帶大家由外及內,高效清潔愛車。另外,伴隨著疫情的發展,不少物資變成了緊俏貨,本文會用到的一次性消毒濕巾或75度酒精*,前者在大型超市容易買到,后者在一些藥店依然有售,二者選其一即可。一、車外重點部位殺菌消毒首先建議大家隨身攜帶一次性消毒濕巾,駕乘人員每次上車前,都先用濕巾進行手部清潔消毒。然后,再用消毒濕巾環車擦拭4個門把手、后備箱開關和車鑰匙。以上兩條舉措,可減少人為將病菌帶入車內的可能。二、車內消毒殺菌上車前,同樣可采用一次性消毒濕巾或者75度酒精沾濕毛巾,重點擦拭車內以下部位:①座椅和安全帶②方向盤③檔把④一鍵啟動、中控等常用按鈕⑤儀表盤和屏幕⑥拉手和手剎三、阻斷病菌上車,空調是關鍵,口罩莫忘戴空調濾芯是阻斷車內與外部環境之間的重要屏障,小編建議大家在返程前夕,檢查確認空調濾芯的狀況。△新老空調濾芯如您此前行經過人員密集地區,手上又沒有新的空調濾芯替換,可采用下列方法對空調濾芯進行消毒殺菌:取出空調濾芯后,可用電吹風或吸塵器進行簡單的除塵清潔,再噴灑含氯(溴)消毒劑溶液(如84消毒液),最后用清水沖凈晾干后備用,這也是目前河北省針對此病毒的預防殺菌指南條款之一。當然,也可噴灑75度酒精。當然,有條件的車友也可進行空調管路的可視化除味殺菌施工,減輕外部病菌侵入和冬季濕冷天氣造成的細菌孳生。另外,如文首的天津交警視頻科普中所說,內循環并不能完全阻隔外部病菌的進入,口罩佩戴也是少不了的。小編建議大家視路況,合理調整空調的內外循環設置和佩戴口罩。行經城市路況時,不僅要關車窗、開內循環,也要佩戴口罩。行經市郊、高速路況時,更建議大家打開前排車窗,并交替打開左右兩側后車窗,以便快速換氣,帶來更清新的車內空氣。

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    • 2020新款瑞虎7pro評測試駕視頻-閆闖試車

      這款全新換代的車型呢,就是瑞虎7 pro是一臺緊湊型的SUV這個車啊,原計劃是說3月6日的正式的上市,但現在因為疫情的影響不知道會有什么變化,然后這款車型呢一共分為瑞虎7和瑞虎7只有兩種車型,股期呢就是1.5t的版本,而我們今天實際上就是股期不漏發配的是一個1.6t的發動機,咱們今天呢,來看一看這個全新換代的入股是不是究竟是一個什么樣的?全新瑞虎7的造型更加前衛了,點陣式的大眾網很有氣勢,而舉著是頭燈也很精致,車是用了很多撞色設計以及時下流行的懸浮車頂,而造型獨特輪圈,還搭配了馬牌,輪胎層次豐富的車位還運用了近似貫穿的尾燈設計,落落大方,還有虎虎聲威,所以現在奇瑞新車型的外形設計呢,真的是非常的漂亮,而且這種虎虎生威的大氣風格啊跟瑞虎兩個字也特別的搭調,而且很多設計我覺得很有新意,比如說這個車啊車的鑰匙走的很遠的就能自動開營運模式,在夜晚找不著車的時候啊燈一亮特別的方便,包括是車內的氛圍燈,在晚上的時候呢,顯示效果特別漂亮,但這個它的設計上也不是前排有兩個地方,這是一個手機,無線充電寶,其實瑞虎8的時候我們說過啊,瑞虎8是一個比較淺的詞兒,放著不穩固,但是虎8才知道底下放一個這種軟的絨布,但是到了骨氣不夠上啊,就是一個像玻璃一樣的面板,所以我的手機呢是從來不裝這個手機號的,你放在里面真的是咣啷咣啷這種磕碰的聲音,聽著有點心疼的,所以我覺得這個地方的材質使用真的是需要再考慮一下,而另外呢就是,右腿而這邊這個門把手啊,正好你是我的左腿,所以兩邊呢影響我的腿部空間,舒適性呢,受到了一定的影響,但除此之外這個車整體感覺是比較不錯的,像這個液晶一角尺度很大,系統像這個酷我音樂普拉斯艾姆高德地圖,還有像原車搭的行車記錄儀屬于整個的配置呢,是非常好用,包括旅游呼叫也很好用啊,然后呢,空調旋鈕呢,像這個路虎的車型一樣,整體內飾的質感,雙色的皮和縫線都沒有任何的問題,所以呢,我覺得在這些地方是需要改進一些,但除此之外前排的企業還是,最后我們說是儲物空間啊,兩個杯座,然后中方副首相也很深,就是前排的,如果在手機無線充電板之外再多給一個儲物盒,可能就會好用一些,因為現在它的主控電腦在底下體現,它適合放一些不常用的東西,因為拿取的不是很方便,所以我覺得潤物細胞這個,但是這個統一空間說,手機的無線充電板是它兩個值得去改進的問題,哺乳期哺乳的動態駕駛感受啊,尤其這點非常的明顯,這個車呢是1.6t+7速雙離合的版本,然后不是所有的瑞虎7呢,是1.5t加cvT,然后呢,這個1.6t的發動機的動力啊,真的是非常的棒,之前我們在試駕虎8的時候呢,跨過這臺發動機1.6t輸出呢,最大功率是197碼的,最大扭矩的290牛米,有很多功率,正常的20t相比呢,也是一個很接近的水準,所以雖然排量不大,但已經實現了一個跟220系相同的加速水準,所以每每重踩下油門啊,這個發動機輸出動力加速到120真的是非常輕松的一件事,推背感也特別的明顯,之前在滬8上表現已經很不錯了,所以在一個體積更小重量更輕,母雞不是肉長這個動力真的是它一個非常明顯的優點,而另外瑞虎7 PRO上市車型如下:2020款瑞虎7 PRO 1.5T 手動舒適型,2020款瑞虎7 PRO 1.5T 手動精英型,2020款瑞虎7 PRO 1.5T 手動豪華型,2020款瑞虎7 PRO 1.5T CVT精英型,2020款瑞虎7 PRO 1.5T CVT豪華型,2020款瑞虎7 PRO 1.6T DCT型PRO,2020款瑞虎7 PRO 1.6T DCT勁PRO,2020款瑞虎7 PRO 1.6T DCT智PRO。奇瑞瑞虎7更多試駕視頻合集:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12551-src-1-num-1.html

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    • 38號3月1日直播視頻回放-4S店買車需要注意事項

      38號車評中心3月1日直播視頻回放,4S店買車需要注意事項,砍價啊。按照這樣的這個音量來好吧,行別著急啊,現在7:59提前兩分鐘,咱們開始吧啊,58開始的,呃,今天呢先先先等一會啊,等一會人稍微多一點,咱們再正式開始,因為呢,這個今天要討論內容呢,特別的詳細和硬盒啊,所以說呢,大家別著急保證啊這期內容不容錯過,真的不帶吹牛的,為什么這么說呢,就是之前啊,我還記得有很多的人都提議說呃,巴哥啊,想看你跟大家講,比如說怎么跟自然界砍價,比如說呢,去四s店有沒有什么這種買車方面的心得對吧之類的沒關系啊,這個今天就講所有在買車時候跟四s店打交道那件事好吧,而且都是實戰經驗,保證好用,就算說大家自己說親自用不著把這些東西告訴身邊,準備買車的親朋好友們,一定對他們都是有收獲的,所以大家保證啊,今天咱們兩個小時啊,因為上一次的話呢,跟大家溝通過,就是現在大部分都已經復工了嘛,對吧,所以這個咱們時間呢減少點減少到兩個小時,所以我今天呢,但是內容特別多,所以我今天呢還是要跟大家講,以我以我自己講為主,好吧,呃,留點時間跟大家互動啊,比如說我我買車砍價肯定砍價,我的錢也不是大風刮來的,對不對啊,再再有錢也不能亂花呀,今天呢,咱們這個獎品對吧,第二呢是樂高的一個這個空間站的一個模型啊,還是那年我覺得吧,這個我再有錢呢,我覺得也應該把錢花在實實在在的地方,對吧,比如說這個把錢給大家買禮物對吧,買獎品抽獎這多好是吧?嗯,所以說買車的話咱也沒必要當冤大頭,不是說那種很多像大家想的那樣,扛著一個麻袋就過去了啊,這車有沒有有行直接,你說多少錢就買了當那種當那種,就就就就是那種所謂的土豹子啊,那種土豪暴發戶似的,那種樣子沒有意義啊,沒有意義,我知道你開玩笑呢,你跟我開玩笑我也跟你開玩笑好吧,比如說八哥沒理發,是這個最近期間吧,就是也沒有出門,阿易醒結束之前我覺得還是大家慎重好吧,行行,那咱們現在我看看現在幾點了,現在人氣5萬了啊,8:02那咱們就正式開始,好吧,在正式開始之前呢,我先給大家講一個事,就實際上來講呢,我今天啊做了這個,呃叫什么做這些節目,唉,對對等會兒,等會兒先先解答一個問題啊,這個叫冬至的朋友說為了救救阿冠剪頭發這事這事我先更正一下,很多人說說這個有一句諺語叫周越剃頭死舅舅了,對吧,這個諺語是錯的啊,真正歷史上流出,傳過來的這個諺語其實是叫中越剃頭思舊舊事的舊思想的思,所以說其實中越剃頭原本是個比較積極的意義,你知道嗎?然后后來就被人傳承傳傳,就是傳說中的一種死舊的了啊啊,所以實際上我還是想說呢,就是大家呢也不用不用不用管這些,對吧?這些都是一些這個所謂過去封建迷信的,包括是不是對吧,該怎么著怎么著咱今年的這個中越不記仇呢,是因為什么是因為這個,實在沒有地方剪頭了對吧,所以就就就這樣了,但是我相信對于大家來說也不陌生了,對吧,我之前就是頭發比現在還長,現在這已經很短了,但是呢,等一次結束之后,我開工之前,我還是希望呢,把頭發再剪短點,因為短頭呢主要是不怕風啊,比較這個比較舒服,效率比較高啊,以后我估計應該就都是短頭發了啊,不出意外行呃接著呢有人說不能算封建迷信就是算風俗,是風俗,關鍵就是你風俗你對的風俗可以對吧,你比方正確的這個這個諺語叫正月剃頭思舊就沒毛病,你非把這么一個正面這個傳播傳承這個反面的這個說法這事我覺得不對對吧,所以我覺得就應該去摒棄它對吧?好那么在這里開始啊先跟大家講就是,其實呢,我今天做這期內容呢,相對來講呢,也不算是說我受到壓力了,沒有人能給我壓力啊,但我其實我自己心里面有小敵過,就你看啊,堵車地最近呢,一直是在做這個所謂的叫,說直播器對吧,呃,就是跟什么各種的四s店推這些,或者說一些主播可能說是跟廠家或者是在線去連線推薦各種車型,對吧,你說我這個今天吧跟大家講的都是什么?就是讓大家教給大家怎么去在線買車的經驗,對吧,可能在很多四s店的人看來啊,你們當頭一棒對吧,所以說我就先跟大家講啊,不是為了砸場子啊,所以說呢我還是希望這個就是如果今天有各種四s店銷售呢,你們也看看,好吧,我呢是想代表一下就是消費者收銀業消費消費者一些策略啊,然后呢,今天咱們實際的消費者呢,也是多學一點少多學一點招對吧,跟在線怎么去過招這種手段盡量往下說呢,我就在開頭啊先跟大家強調一個概念,就是所謂在這種市場逐漸競爭激烈的環境之下啊,就是4s店他也是要生存的,賺錢呢也是正常的,對吧我覺得咱就首先就是應該理解是吧.38號車評中心直播回放完整版:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12520-src-1-num-1.html 

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    • 新奧德賽混合動力版詳細評測試駕視頻-陳震試車

      蘿卜小報告啊全新本田奧德賽混動版詳細評測試駕視頻,那個還是戴著口罩來給大家錄,所以聲音有問題大家千萬不要介意,因為特殊時期嘛,我也想借我的視頻來提醒大家,保護好自己和家人的健康,然后這個小報告呢要聊的是這個奧德賽,然后是海博瑞的版本,這個車已經不算新車了啊,然后呢,我也是利用職務之便,然后在整個這個假期呢去感受了一下,然后今天呢我主要是跟大家聊,就是我在這段時間去開這個車,感受到的一些好和一些不好,所以會比較簡單,只是一些復雜的,比如說它的Immd系統是怎么工作的啊,等等等等,這些我就不跟大家去贅述了,因為在網上有很多的相關的信息,然后呃,車呢大家也已經不陌生了啊,這個造型,然后對于呃,它外觀上我比較不滿意的一個點呢,其實它的照明系統其實是一個,因為它的這個大燈呢,在遠光上居然用的還是魯肅這個,我覺得照明的強度,尤其是如果你跑夜路然后跑高速的話,你需要用遠光的時候,那效果其實并不,這個是我很不能理解的,因為這臺車其實已經是一個很高配的版本了,反正不是35萬多,就是37萬多的那個版本,這個是我特別不喜歡的,然后呃,對于它的這個車鑰匙啊,我很喜歡,呃,如果解鎖之后,你看比如說這個電動門都是可以支持電動遙控開和電動遙控,關的這個非常非常的方便啊,對于一臺MPv來說,我認為這都是最起碼應該有的一些功能,然后呢,往后來看呃,還有一個不滿意,是他的后備箱,后備箱有一個什么問題呢,就是你們發現這個時候你想去把它的后備箱關上,其實如果你勁小一點的話,它是沒有沒有辦法給它關嚴的,你必須用比較大的力才能把它關上,可是即使是啊這樣重的一個后備箱蓋在最高配的車型上,它居然也沒有電動后尾門這個配置,這個是我特別不能理解的,但是我在這個位置居然看到了有預留的這個孔,所以就是說,呃,如果在高配的車型上,或者說在這個日本本土的高配的車型上應該是有這個配置的,不過還好啊,就是我也查了一下,因為在北京有第三方的機構可以去給他裝這個配件,而且價格不是很貴,所以我強烈建議大家去把這個配置給加上,因為剛需啊剛需,然后還有呢,就是在空間方面,對于這個本田來說,那簡直就是魔術空間嘛,然后像他的這個第3排座椅現在已經給收起來了,完全平整,就好像這個車壓根就沒有第3排座椅似的,你受得了嗎?但是,我的使用場景來說,呃,我可能更喜歡有一個超級大的第2排的一個空間了,然后來看一下車里先是前面. 視頻鏈接地址(奧德賽試駕合集):http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12421-src-1-num-1.html

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    • 防爆胎和普通輪胎有什么區別?能不能真的防爆!

      歡迎收看本期的老司機小課堂,本期我們繼續來回答網友的提問啊,這位叫做a00-0的朋友啊,他們說啊,他說想聊一聊就是缺氣保用輪胎啊,他原話說的是想聊防爆胎啊,為什么叫缺氣保用輪胎呢?因為這個是它的真正的正確叫法,呃,很多朋友都知道現在在市面上,我們可能普遍叫的這種叫防爆臺,就是輪胎好像不會爆一樣,但是首先我告訴你,這是一個錯誤的稱號啊,這個輪胎本身它并不是不會爆,而是呢,當它這個輪胎沒有氣以后你還可以作為應急啊,去行駛這么一小段時間,呃,第1小段時間呢,是為了讓你去把它開到修理鋪,呃,去這個更換輪胎,這樣的話呢,你就不不必說去叫救援或者是去應急處理了啊,那為什么叫缺氣保用輪胎呢?那么它實際上它是源自于它的一個特殊結構,我們知道一般的這個輪胎結構呢,它是一個橡膠的這么一個圈框在這個輪圈里邊,把空氣把它撐起來,當輪胎沒氣以后呢,失去了這個周圍空氣支撐它就會癟了,那缺氣保護輪胎呢,它的結構就是在于在胎壁上和胎間上的內側有這么一層額外的支撐結構,那么它可以讓輪胎呢,在沒有空氣支撐的時候,靠自己胎壁的力量就可以讓輪胎保持著力在那,所以說就是使用這種缺氣保護輪胎的車型呢,可以看到它沒氣,以后這個輪胎還是自己站著的,但這個時候它已經不能夠像這個正常的情況下那么去使用了,呃,不同品牌的這個輪胎它一般這種就是沒氣,以后能行駛的距離不同,呃,像我了解到一般普遍的情況呢,是在不高于80公里每小時的車速下能夠行駛最多80公里,那么就是說這個距離它的目的就是為了讓你呃,別耽誤事繼續開,另外呢就是盡快的去找救援,那當你開到那個地方以后呢,這個其實對于輪胎本身它的這個支撐結構已經會產生很大的損傷了,它靠橡膠本身的結構去支撐你,而且去不停的延展啫喱,延展啫喱,所以說呃,理論上講就是這種缺氣保用輪胎,當你進行了這種應急形式以后,它就不能夠再繼續使用了,那么它已經完成了它本身對于你的緊急救援的這么一個任務,一個使命,那么我們就可以把它回收了去,呃,再循環,反正我們就必須去買新的門派了,對那么我們總結一下,第一就是這玩意兒不叫防爆臺,叫缺氣保用輪胎,那第二呢就是因為它有獨特的結構,所以說它可以在輪胎沒氣的時候保持住這么一個繼續支撐的狀態,那第三呢就是啊,它的作用本身是為了當你輪胎不小心扎胎沒氣,以后作為一個應急情況去讓你去行駛一段距離去呃這個自救,呃,另外第四就是當他完成他的自救使命以后,那么這個輪胎就不能再用了,那接著用的話就有可能對你的使用產生一些隱患,我們講的就是缺氣保用輪胎,也就是俗稱的防爆胎,你記住了嗎?我們下期節目再見.

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    • 開車有沒有必要戴口罩?N95量產車吉利嘉際試駕視頻

      新車評的網友們大家好,今天不得不帶著這個口罩給大家講課了,畢竟啊,現在新型肺炎狀病毒肆虐,而我呢,在車外錄節目的時候得對著攝像,大哥戴著口罩還是安全一點,我旁邊這臺吉利家具呢是更加厲害了,它在定期啊是推出了一款號稱是n95口罩級的量產車,而這又是怎么一回事呢?我們上車去說說,OkOK,我們做到了車內,其實這一款車啊,還是普通版的吉利家具,而那個口罩版量產車呢,是已經全部供應到武漢的防疫前線去了,那款車有什么不同呢?實際上它的不同之處就在于那個空調濾芯,它的空調濾芯呢,是說對于直徑0.3微米左右的這種顆粒啊,是可以達到一個95%的,凈化效果當然了,光有這個超強的濾芯還是不夠的,在吉利收購了沃爾沃以后啊,是生的沃爾沃真傳在這臺吉利家具上面呢,是有一個叫做IAPs的這個智能空氣凈化系統這套系統呢,在開啟的時候它是把內循環打開,然后加大風量,是號稱在三分鐘以內是可以過濾99%的車內空氣,并且啊它還可以實時監測車內和車外的一個空氣情況,在這個pm2.5指數,它會自動把這個系統打開來過濾車內的空氣,另外呢,就是一個叫做Ion的車載負離子系統打開之后呢,可以讓車內的空氣更加清新,我可以至于那個n95口罩板的量產車,它的實際效果怎么樣呢?現在我們拿不到車,也沒有特別專業的工具去測它,當然了它肯定會比普通版的吉利家具在過濾效果方面會更加好一點,并且呢,在這個疫情防疫的特殊關口啊,它的噱頭肯定是非常足的,那么說到口罩啊,我們在車內駕駛的時候需不需要戴口罩呢?謝謝謝謝,所以那我們在開車的時候啊,是怎么樣做防護呢?首先第1個大家肯定想的是要戴口罩,其實啊,我想說就是如果在我們自己一個人獨自開車的時候,是沒有必要浪費口罩的,其實可以不用帶,當然了,另外一個呢,就是如果我,你們是在,上的是每天跟自己生活在一起的,比如說妻子啊,比如說,孩子啊,父母啊,這種我們知道他身體狀況,Ok的時候也可以不用戴口罩,那么什么時候需要帶呢?就是車上坐的是陌生人,或者說車上坐著你的同事,你不知道他的身體條件的時候,這時候為了你和他人的一個安全的考慮呢,肯定要把口罩帶上. 視頻鏈接地址(吉利嘉際試駕合集):http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12475-src-1-num-1.html新車評自媒體視頻:http://www.qiche666.com/shijia/xinchepingwang/

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    • 奔馳大G二手車評測視頻-李老鼠的8系再現江湖

      李老鼠的老寶馬8系840CI重現江湖了,今天教大家一下如何優雅的開一臺如此優雅寶馬840,大一年了,大家看看我的寶寶840,然后放到停車位里面,估計你也有上千塊錢停車費了,呃,為什么這一年沒有動呢,就是一個最簡單的原因,就是因為又要又要差錢,這臺車修好呢,我們保守算了一下,應該在15萬人民幣左右,但我現在手里面沒有那么寬裕,所以白鴿這個特別過分,白鴿自己下了,巴西的飯把我給忘了,我本來是想讓讓寶馬把這個車呢一塊給我們,呃呃看能不能修復了,帶廣告辛巴一塊拍了挨個把跑起來白塊找了一個特別窄的巴西,把我這臺車就扔在了這對吧?呵呵,看一看白哥最近心得的一寶貝啊,發了微博以后我就一直纏著,然后我就趕緊就過來了,不要給我講一講吧,2002年的時候是吧,最早的第五五,我買車就是因為喜歡,就其實一點都不需要車,剛買完車,然后就遇上這么一輛嘛,這么一輛什么什么有個大X5還需要他嗎?關鍵我特別喜歡這個時代的戲,就后來新款的都不夠喜歡,你看那中網,一一道要穿鐵的,然后這個帶一個防護套裝和美規的,唉,我覺得太帥了,這能連上就這一張金屬面孔特別硬派那個那個賣車那人說這車之前出過事故,說把一面機給裝包配了,然后給我看,說你看這有印嗎?完了這包裝有點彎,現在這空氣不對,這個有點不對就就這么一下,他沒事白哥這個車二手車行情我就不太清楚了,你說12年11年08年到期我都能估出來價格,02年大機現在什么行情沒有行情,太少了,就是看人家賣多少,你要喜歡就買了,因為我記得大計的這種amgg55是007年08年才進入中國的,對,所以這個車就是應該屬于最早的那一批,就是自帶的,這是外商自帶的噢,再看看再看看別的地方,對于行人這個車太不容易了,行了吧,沒有行人保護著呢,人家有那話說嘛,緩沖區在哪緩沖區在前面的時候對吧對吧對吧?然后給大家聽一下這個白哥這個755的開門式啊,這是我最喜歡的,從你按下去到你放開打開門的時候有三段聲音一聽啊,等等卡爆了啊,就是那個松栓那個我就漏著,OK,坐在了白鴿的大寶貝上面啊,趕緊好好測一測,這是我第1次做02年的大忌,說實話,坐在這個車上面的心情要比我做最新款的19款g63心情還要澎湃,因為它實在是太少了,這輛車在沒有進入中國之前就是真的是超級有錢人才買得起的,當然國外賣200多萬,你還得得有帶進來的資質,我們來看一看這個車啊,呃,前面的儀表盤標的是160,但是160應該不是公里,應該是個英里表,然后呢,右邊這一塊是油表,現在油比較少了,左邊這一塊是一個轉速表,它是10的單位,后面整百標的是7000轉很明顯,不是因為跑高速轉的車啊,硬派越野哪進呢兄弟,哪兒硬就看大忌,這三把鎖123啊,三把鎖38,我1點開啊,打擊進入越野模式,但是我也不是一個什么越野老手啊,我今天呢,也沒有機會去越野了,再看看其他的配置啊,02年車18年車齡了,帶esp啊,這邊呢是兩檔的座椅加熱,功能都是完好的,下面有一個多碟的,一個cd風量調節,沒有自動空調,下面是一個,因為這應該是五維計步電子圈啊,當年的老的唯一變速箱很小巧的一個手剎,但是用的位置非常順手,我們也注意到當前大大氣的這個杯架很有特點啊,漁網式的一個杯架啊,這個把水放在這里面應該來回兜的話,他也不會掉出來,你看唉呦,好性感啊,我看我的手魚網似的,然后中間這一塊,唉,這一塊這個空間拉不開了,中間這一塊是扶手箱,然后有什么維修模式啊,是一個維修的一個小班,這應該是一個進入一個什么維修模式的東西,深度還可以,然后呢多,上盤定速巡航,自動大燈三檔的電動記憶調節的座椅. 視頻鏈接地址(閑人李老鼠全集):http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-1631-src-1-num-1.html

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    • MINI COOPER敞篷版評測試駕視頻-實拍車

      老司機實拍車MINI COOPER敞篷版評測視頻,今天帶你們看一臺非常有情調而且我自己也很喜歡的迷你酷跑的MINI敞篷版,那美女在我現在看來啊特滿的太長看出版太高,只有正統的迷你酷跑才是最正宗的味道,那迷你褲腿里面又一敞篷版是深得我心的,因為敞篷的時候打開敞篷之后就完全是另外一個世界了,那現在這樣是他關上門的樣子,一個很可愛方正的秘密,傳統的造型上面是黑色的帆布軟頂,車輪非常普通的,17英寸的輪圈配的是倍耐力p7的輪胎,那你們感興趣的一定是他打開的棚之后的樣子,現在321變,唉,現在就是打開棚之后的樣子了,顯然這樣才是他最有格調和有情調的一個狀態,打開的敞篷是堆疊在了這里,里面還能看到一些金屬的機構啊,直接裸露在外面車尾也是有一些很典型的迷你元素的尾燈里融進了半個米字旗的元素,下方是單邊單出的排氣,后備箱尾門是向下打開的,如果做人的話最大的承重是80公斤,呃,如果你是想二人世界的話,它的后備箱蓋可能承受不了,這個重量里面的容積呢,其實非常有限,但是對于這臺車來講,我覺得容積比較一般也是意料之中的,也是可以接受的,因為畢竟情調和一個個性才是它的重點的,這方面的實用性相對來講是不那么重要的,內飾部分呢,它就是一個很典型的迷你了,充斥著圓形的元素,還有很多琳瑯滿目的案件和波感以及旋鈕,沒有太多觸屏的東西,一個很傳統很機械的感覺,我覺得非常配迷你的氣質,稍微看著不太協調了,就是黨辦的造型了,有點大,而且顯得愣愣的,主要跟大家,它的敞篷開啟的一個形式啊,首先在這里我們打開第1間呢,是一個可以讓帆布頂卷一個邊邊,那這樣的話呢會有一個大天窗的感覺,如果你持續的再摁下去,那么整個廠房就可以打開了,打開之后就是和天空零距離接觸的感覺啊,這臺車的魅力就會散發出來,那這臺車呢用的是1.5t三缸的,136馬力的發動機,220牛米配的是7擋的雙離合器變速箱,前置前驅那迷你這臺車其實我是喜歡的,但是你要問我買不買,我的答案是不會買理由也非常簡單,這種玩樂的車在我這里前驅我是不接受的,我必須要求它是后驅啊,或者是基于后驅的四驅,所以我才會買brz嘛,那brz那臺車,雖然說駕駛感受操控起來的感覺是完勝這臺迷你的,但是你要是論情,意志論那種吸引人的可愛的感覺,那這臺車會勝過我的第2位,很多很多位,呃,所以我心中比較完美的一個車呢,應該是邊界的駕駛感受,配上這臺迷你敞篷的外殼,唉,但是很遺憾,世界上并沒有這樣的車了,如果你喜歡咪咪的話,這臺車目前在市場終端大概是85折左右的優惠二十五萬左右的裸車價優惠完之后就是二十萬出頭了其實還可以如果你追求個性的話像我們今天在寶馬4S店看寶馬的車,但是MINI的少。視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12431-src-1-num-1.html老司機車評自媒體全部視頻:http://www.esxevm.icu/shiche/shijia/laosijicheping/

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    • 詳細試駕皓影汽油版視頻-老司機試車

      老司機試車,詳細試駕皓影汽油版,各位看到這期節目的時候,應該已經過完年回來工作了,在這里給各位拜個晚年啊,祝大家晚年幸福,今天的主角是廣汽本田。那之前徐超已經試駕過混合動力版本,在老司機APP里面搜索徐超皓影就可以看到那期節目,今天我接下來的試駕車是240turbo,也就是1.5t加cvt的車型,我的任務很簡單,就是好好的摸一摸這臺大白,看看汽油文本的烙印香不香,我的原計劃是借一臺幻夜版的試駕車,就是通體漆黑的那款非常酷,但是呢手續沒有不能上路,所以退而求其次選擇這臺白色,南方的朋友可以優先考慮換夜晚,因為你們那邊環境比較好,不用經常的洗車,看起來很酷的一個家用車對吧,那這臺白色的車漆呢,其實也不錯,從稍微遠一點的角度看呢,它會反射出一種偏藍的感覺,仔細再一看它是一個金屬漆,有那種金光閃閃的味道,感覺還是不錯的,北方朋友一定要記住,你們優先選擇淡色系的車漆,就不用那么經常的去洗車了,皓影的外觀設計總結起來其實就兩個字好看啊,我問過的所有人當中沒有一個說難看的,是沒有感覺大部分人的反饋都是很好看,很有吸引力,很顯然,皓影的外觀設計是一個非常成功的案例,前臉的大燈是全LED的光源,哪怕最低配16萬多的手動擋車型也是全LED,盡管你買不到這個配置,本田最近幾年對于大燈的投入值得肯定,大量的新車都是全系全LED,為低配版本的車主省去了后期改裝的費用,這一點非常好,車輪的是235的寬度高低配都是一樣,那很多這個級別車型還在用225的寬度了,輪圈這臺高配車型是19英寸的,如果我買的話,我會優先選擇17英寸的,因為對于居家過日子來說,乘坐的舒適度會比美觀程度要更重要一些,門把手能看到無鑰匙進入,但是前面有后門沒有油箱蓋打開之后你會看見里面寫了92,不管是汽油板還是混合動力版本都可以加92號汽油適應性,他的郵箱只有53升,對于經常跑高速的朋友來說不是一個好消息,這個在中期改款估計也解決不了,要等到大換代的時候看看底盤怎么重新設計.廣汽本田皓影上市車型如下:2019款皓影240TURBO基本型,2019款皓影銳·混動基本型,2019款皓影銳·混動幻夜版,2019款皓影240TURBO頂配,2019款皓影240TURBO幻夜版,2019款皓影銳·混動中配。視頻鏈接地址(皓影試駕合集):http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12432-src-1-num-1.html推薦:老司機自媒體全部視頻:http://www.esxevm.icu/shiche/shijia/laosijicheping/

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    • 2020款傳祺GS8詳細評測試駕視頻

      講到一個國產品牌車型這幾年有一特點就是性價比高,這性價比高呢,呃代表什么意思?就是從原來的便宜,但是車比較差,變成了車越來越好,還繼續便宜啊,那么這個時候我就覺著你會想便宜好沒問題,好他還能好到哪去呢,我覺得有一款車讓我們看到了他還能更好,就是廣汽傳祺的gs8,嗯,你好,歡迎收看這次的夏東平車,今天我們試駕的這款車型是廣汽傳祺gs8,那你會覺著說,唉呀,這個車我已經認識了很多年了,你怎么又把它拿出來試駕呢?進入到新的一年當中呢,廣汽傳祺的gs8進行了一次中期改款,那可能從外觀上感覺這輛車似乎呢,沒有什么特別明顯的變化啊,它只是在前保險杠霧燈這個部分做了看起來更硬朗的一些設計,并且在車尾呢進行一個呼應,它的尾燈也做了一些調整,但是從外觀上看起來,雖然說仍然是熟悉的gs8,但是這輛車在那里有著很大的變化,那兩個重點一個是換新,一個是換屏換新,就是它采用了最新一代的直噴渦輪增壓2.0t的發動機,而這款發動機幾乎應用到了當今世界上一流發動機的所有的先進的硬件技術啊,使它的性能也達到了相同的水平,至于換屏呢,就是說它,式的部分陰影的液晶屏幕的變化,它的內飾的部分呢,也采用了完全新的樣式的設計,它的中央控制臺的那一部分,你會看到它的非常漂亮的一個球形的電子的排檔桿。這跟過去的那種排檔桿相比呢,就顯得更加的現代和科技感了,那同時作為廣汽傳祺這個品牌的一個旗艦的車型,這輛車呢,仍然突出了它很高的性價比,你到那市里你會發現啊,很高質量的材料,非常精細工藝的裝修,那新的設計款式要讓這輛車呢,給人感覺到和當下這個時代aI電子啊,自動駕駛等等各種新概念的這樣的一個時代,能夠更加的匹配啊,顯得比較的心潮了,那所有這些因素集成在一起,那么就讓這輛車值得我們在春節之前把它拿出來再試駕一下看看,過了春節之后,是不是能夠激發你把它收入囊中的欲望,那雖然說這輛車大面上看起來呢,它的變化不是特別大,但是其實你要知道,廣汽傳祺是咱們國產品牌當中非常講究設計,而且做的很成功的一個品牌,所以作為設計這一方面呢,是廣汽傳祺它所精湛的,那他一定會把這方面呢表現出來,所以你看他這個霧燈這個地方的設計加了一個電鍍條啊,這個電路條的形狀呢,看起來像個釘子型的這種形狀,那其實它是跟上面的大燈相呼應的,你仔細看這個細節,它其實是內在都會有一種呃微妙的邏輯關系的結合,那另外我們就會可以看到它在前保險杠下邊這樣看起來更加硬朗和粗獷的一個裝飾條,那其實ts8一直在強調自己的就是這種很強悍的這種男性的特征,那在我側面看的時候,你會看到車身的整體輪廓沒什么太大的變化,但是一個設計的非常漂亮的20英寸的鋁合金輪圈是很吸引人目光的,在這個上面是,輪胎啊,當你看到這種米其林的字樣和20英寸的輪圈的搭配的時候,當然也會產生一種這臺車很高級的感覺啊,特別是它側面還有傳奇字樣的很大的一個裝飾條的一個提升,那它的尾燈呢形態上也沒有太大的變化,但是里邊的內容發生了變化,當它在亮起來的時候,你會看到一個很大的八字形,這是gs8,它自身在突出他自己的這個號碼啊,高端啊旗艦車型.傳祺GS8上市車型如下:2020款傳祺GS8 390T兩驅精英版(五座),2020款傳祺GS8 390T兩驅豪華版(五座),2020款傳祺GS8 390T兩驅豪華版(七座),2020款傳祺GS8 390T兩驅豪華智聯版(七座),2020款傳祺GS8 390T兩驅尊貴版(七座),2020款傳祺GS8 390T四驅豪華智聯版(七座),2020款傳祺GS8 390T四驅尊貴版(七座),2020款傳祺GS8 390T四驅至尊版(七座)。傳祺GS8試駕合集鏈接:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12459-src-1-num-1.html傳祺GS8汽車自媒體全集視頻:http://www.qiche666.cn/e/search/result/?searchid=62

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    • JACKY體驗特斯拉model3詳細測試視頻-極速拍檔

      國產特斯拉model3極速拍檔詳細評測視頻,大家都知道我的車呢,特別的不實用啊,這個人他一過年就是要到處找車來借,去年我接到一臺領航員啦,一回到家哇,全家人都歡喜啊,出來圍觀,但是今年呢,我見到的居然是兩臺電動車,那他首先就是,摩托三啊,我們呢就來看一下到底呢,用電動車陪著我過年的這一種感覺是怎么樣的,又會不會出現一些很奇特的事情呢?,講真我真的不是特別喜歡在外面的充電樁排隊,雖然他充的很快,但是你有太多的不可預知性了,而且他很容易打亂了你的形象噢,張海你這么一擋啊,我就是那種呢,如果自己沒有充電樁是絕對不會買電動車的人,嗯,嗯,他要17個小時才能充滿充,一個小時只能走十幾公里啊,那當然了啊,現在我們是用這種最普通的220伏來充電,如果你用特斯拉提供充電樁的話會快一些,但是現在不好意思,我們接回來時候呢,我只能用我自己的這一個普通的充電器了行嗎?那我們晚點下班吧,充電的期間呢我們,最新剛剛新鮮出爐的國產摩托3,到底它的這個做工啊,它這種工價會不會比美國版的要做的更好一些呢啊,比如說我們看到這個互補態勢,到了這個節后呢,是依然是特斯拉獨有的風格啊,這個非常的隨性啊,你看這個后蓋與這個后面主板的接縫啊,這個燈呢啊,兩邊凸出來一個不一樣的位置啊,反正所有這個東西呢,它一樣保持了原來那種美式的粗獷風格,所以呢,大家不用擔心我們中國國產的特斯拉是絕對沒有比美國買的差的, 我在市區兼職樂,在這個80公里以內啊,這簡直就是小霸王了,就是你不可能找到任何一臺車可以去跟這個特斯拉比美,當然對于這個速度來說其實已經麻木了,因為我第1次開的這個特斯拉就是這個p90d model s,然后當時我是覺得這個簡直就是上火,現在這臺國產版的摩托3呢,它這個標準需要后續版的啊,它是最慢的一臺摩托車,但其實你放平心態,你不要以這種試車的方式去試的話,其實它的動力已經是完全超乎你的想象的絕對,這個我我是不是很少會說這個絕對夠用啊,他的5秒6比起你汽油車的2秒9都要更好用,就像你一直抱著他一直在紅線,你要明白一個5秒鐘的汽油機在你起步的時候,除非你彈射,誰有病啊,在紅綠燈拍攝,這是12呢,就是因為你踩到底的情況下,其實你這個汽油機它是會發出巨大的聲響的,包括你說5秒內的這個汽油車它都是四輪車,都是嗯,而且那個完了就震了這個高轉,唉呀唉呀,嗯,所以呢,其實你汽油機的動力很多時候特別是在我們日常開始用不到的,但這臺摩托三,這就是一個你徹徹底底切身能用得到的5秒6,而且是每一秒都是5秒6啊,這個呢就是這臺摩托三,我覺得在城市里開簡直了,就是什么性能車都是你也跟電動車相比,那啥都不是那是,這臺摩托車才是真正的秒天秒地秒空氣,主要是呢,它比以前的摩托車摩托車啊,摩托車的時間又要小了很多,所以呢,你在這個城市里穿梭其實是很舒服的,這臺車當然了我會覺得,對于我來說呢,其實我會想要更緊湊一點點,如果現在特斯拉他能出一臺比這個摩托車更小1號的啊,這個馬力保持現狀再輕一點點的,這種兩輪代步車的話我現在馬上掏錢,我說的啊,馬上掏錢,主要是因為買不起這個羅斯塔,其實你也明白,為什么羅斯塔是我心目中那種夢想之車的,因為當我擁有了一臺roster以后,不好意思,我我連我連怎么拉法我連布加迪,這個就是我想買個夢想的原因呢,其實當艾特斯拉油呢,你對這種汽油車的性能啊是已經沒有了追求,因為它完全是兩個東西,汽油車,我現在更是追那種感覺,感覺對的,汽油車比壞的汽車車要重要很多,但是電動車就是用來快的,就是用來秒改裝車的,就是玩秒跑,我還但是呢,這是一臺這個后驅的設置啊,所以大家在這個加速的時候,特別是現在地上有一點水呢,就千萬不要這樣打著歪的方向加出來就非常的危險了,我還在市區里,過我過完是真的,因為他的這個車身的側傾是大的啊,這個不是這個后驅或者四驅的問題啊,就是我感覺這個中規版的這個摩托車,其實這個懸掛調的更舒服了一點點,還不夠帥呢,我覺得啊,其實上來了這個國道以后呢,跟我在城市開有一個很大的區別. 視頻鏈接地址(特斯拉model3試駕合集):http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12447-src-1-num-1.html極速拍檔自媒體全部視頻:http://www.esxevm.icu/shiche/shijia/jisupaidang/

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    • 38號直播視頻回放完整版-懂車帝直播全集

      38號車評中心直播視頻回放全部視頻,因為新型肺炎疫情,試車節目暫時只能改為直播,在懂車帝和西瓜視頻上可以直接觀看視頻,但是在疫情結束前的這段時間內,大家也并不是無法看到我們38號車評中心的內容,而是我們將以直播來替代車評視頻的方式與大家開展溝通互動。從今天也就是2020年2月6日開始,我們將在每天晚上20:00準時開播,除特殊原因另行公布以外,原則上每天都會直播,直到疫情結束。直播平臺將在我們的長期合作伙伴懂車帝APP、以及今日頭條APP 和西瓜視頻APP同時可以觀看。直播的內容將以汽車領域為主,也會穿插其它有趣的話題。所以也希望大家把感興趣的內容或者想跟我討論的主題寫在留言或評論區,在每日的直播開始后我也會選擇其中較熱門的方向跟大家展開探討。Y58試車網www.y58.cn為了大家的方便,沒有看到直播的朋友們,我們整理了直播回放,整理收集了從2月8號以來直播的所有視頻,大家收藏這個頁面就可以觀看最新一期了。這樣沒有時間看直播的也可以看回放哦。下面的視頻鏈接就是跳轉直接播放頁面哦,還是全部回放視頻,38號直播回放全部視頻鏈接地址:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12520-src-1-num-1.html

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    • N20寶馬525刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫享受駕駛與乘坐

       寶馬5系是非常典型的豪華品牌中大型商務轎車,上市多年受到了中高端消費者的普遍好評。修長的車身,寬敞的空間,優秀的操控性能,寶馬品牌的加持,比較合理的售價區間等等這些綜合因素疊加在一起,讓寶馬5系始終在同級別車型當中占據著舉足輕重的地位。今天作業的主角就是這臺最后一批搭載N20發動機的寶馬525LI。此臺525Li配置代號為N20B20的2.0L渦輪增壓發動機,N20B20是寶馬集多項技術于一身開發出的一款雙渦管單渦輪增壓發動機,其中最主要的幾項是雙渦管增壓技術、電子氣門以及高精度直噴(HPI)系統,其最大功率為160kW/5000-6000rpm,最大扭矩為310N.m/1350-4800rpm,與其匹配的是一臺8擋自動變速箱。就動力參數來說家用夠了,但對于有著更高駕駛樂趣需求的車友來說,這還差的很遠,最起碼動力滯后、換擋銜接不流暢等方面影響了駕駛的樂趣與乘坐的舒適感,為了能在安全范圍內讓這款車子在國內客觀環境下發揮出更佳的動力與操控,我們通過一對一定制的刷ecu來助力!首先進行全車的系統檢測,確保車輛處于健康狀態下進行優化升級,之前進行路試的log采集,為國外的程序商提供優化車輛最為精確的運行信息。 最后安裝專用的設備讀出發動機的控制系統,讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優化的針對性與穩定性。 引擎噴射計算機簡稱 ECU(ENGINE CONTROL UNIT) 例如: BOSCH 、 SIEMENS 、 MM ……。 生產廠商均為國際跨國企業,生產產品均銷售至全世界使用。因每個國家汽油品質、溫度、大 氣壓力、濕度、引擎形式上的差異 ECU 程序軟件設定上須符合各國的條件來使用,才不致水 土不服,故在設定上保留很多的空間可供改裝。 另外,汽車品牌廠商在調校發動機參數時一般是要考慮發動機在最惡劣的環境或者是長時間不保養狀態下也能正常使用,也就是說整場璃商總是按最保守的方式來設置發動機輸出,所以,車主只要能保證定期給汽車做保養,就完全可以通過重新調校發動機參數來獲得更大的輸出來獲得超凡的駕駛快感。 因此在大多情形下,原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的取佳妥協。以空燃比(AFR)為例,原廠編程員可能會把某些行車情況下(如在等速行車時)的AFR調得稀一點(即油少氣多)來減低油耗,以便通過一些的油耗測試標準,面貌一新其它的時間里原廠ECU的AFR大都會設定在上文提及的 1 ﹕ 14.7 ,因為這是最容易符合尾氣標準的比例。但對大部份發動機來說,能發出最大動力的AFR卻是在混合氣較濃(即油多氣少)的范圍內。同樣為了拓寬車子的燃油適應性(不同地區的不同標號的燃油),原廠設定的點火提前角一般都可適應較低標號的燃油(發動機在不同的點火提前角點火時輸出功率是不一樣的),也就是說你現在發動機的點火提前角未必能與你現在使用標號的燃油搭配最佳 …… 如果可以把原裝程序向偏向動力表現方面修改一個,便能把馬力增大 10 %( turbo 車更可達 30 %),看到這里,你是否心癢癢地想動手改ECU呢?整體的操作在三個小時左右,定制優化好的程序已經植入發動機的電腦,通過設備進行全車系統檢測后,再次進行路試的log采集,校訂程序優化的合理性; 實際路試效果匯總如下: 一:通過程序的定制優化,起步既能感覺到車子更加的輕盈,油門更加的輕便、加速隨給雖有加速感持續且更加的線性,之前低速以及急加速動力遲滯的現象得到不錯改善; 二:換擋邏輯更加的聰明,換擋更加的積極平順,動力與操控的升級整體的駕控感更加的線性; 三:聲浪更加的低沉渾厚,寶馬525刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。俗話說得好“動力就像兜里的錢,你可以不用,但是不能沒有”。 刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方式。正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級,是完全發揮車子更精準的計算,即加速ECU運算的速度,ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率,對引擎不會有任何傷害,同時還會增加駕駛樂趣,讓駕駛更加有的放矢。

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    • 新長安CS75plus詳細試駕視頻-中保研測試最好國產車

      我是美慧,這個動作我覺得還蠻好玩的,就是頂配車型上最有的玩,而且它是可以直接識別地上畫的這個車位標線,就可以自己自己把車停進來了。像他搭載的這個APa5.0啊,是比之前的APa4.0是有很多提升的點,就比如說他就可以像我們剛才那樣啊,通過手機或者通過車鑰匙去長按一鍵自動撥車,他可以是自動的搜尋車位,而且我們可以通過長按鑰匙的方式讓他自己開出這個停車位,他還支持低速的緊急制動輔助的功能等等等等,就是不知道會不會有人說我要這么多花里胡哨的功能干嘛,但是你要知道科技在進步啊,而且我們經常也會遇到那種比較窄的車位,你的確可以,自己到底是沒錯,但是倒進去之后呢,你門打不開,你人下不來,沒有辦法,在這個時候最好的辦法就是讓他自己倒進去好了,剛才也說了這么多,其實長安CS75這款車呢,它的熱度一直都還挺高的,就是經常能看到很多小伙伴給我們留言說,開車,而且我們之前也的確都還沒有拍過,那今天他來了,相比起CS75來說CS75plus真的是改變還蠻大的,他采用的是一個全新的設計語言,總體來看呢,就是比CS75要運動很多,然后CS75 plus我覺得他的外觀造型設計還算是比較成功的,因為它的風格非常的明顯,就是它可以給人非常強烈的視覺沖擊力,然后就感覺很酷,它中間的這個中網在整個前臉的面積占比是非常大的,它中間是這種亮黑的點陣式的晶體格衫,然后它的LED大燈呢,也是一個貫穿式的,從現在來看其實還比較少見,不過最夸張最激進的我覺得還是這個霧燈的區域了,然后我們再來看一下它的車身側面,呃,首先它采用的是一個19寸的輪圈,然后它是一個多幅式的雙色鋁合金輪圈,然后它還采用了就是最近幾年都一直比較流行的一個懸浮式車頂,然后它采用的是一個雙腰線,是這個樣子,然后車身尺寸方面呢,它是比CS75要大了一圈,長寬高分別是4700,1865,1700軸距是2710毫米,再來看到尾部,我覺得尾部它的亮點無疑就是它的這個尾燈了.長安CS75 PLUS上市車型如下:2020款長安CS75 PLUS 1.5T手動豪華型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動精英型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動豪華型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動尊貴型,2020款長安CS75 PLUS 2.0T自動領航型,2020款長安CS75 PLUS 2.0T自動旗艦型.視頻鏈接地址(長安CS75plus試駕合集):http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12476-src-1-num-1.htmlY車評自媒體全部視頻:http://www.qiche666.cn/shijia/YCP/

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    • 駕值觀GTR篇視頻-曾穎卓體驗

      大家車言論駕值觀日產GTR篇視頻,從前有個島國,烽煙四起,群雄割據,有林曉明覺得仁政靠小步快跑的微臺引擎發動情形,有仗著身大力不虧的力量型牛魔王,你有,鉆研出來洛三角形突刺劍法的劍客,遠渡歐羅巴大陸修煉美國美國四驅強強也不是善男信女,突然一個舞者胡亂陣中殺出了,只見他腳下的威斯汀137在利辛的地上閃轉了很多,核心排氣管吐一口黑煙,直流眼睛便站在車上,是戰神,沒有無人識字的,為什么不可能?2/3,順著就往上沖了456785,3000轉左右就開始發力了,然后呢,一直這個凝聚了可以持續下去到7000轉,而且整個動力的扭曲的曲線也是很平滑的,到了8000轉,基本上這個東西是沒有跌下去的,那這個就是我特別特別喜歡的發動機的類型的,又有渦輪增壓發動機的爆發力,又有自然經濟高轉發動機的高轉的聲浪,眾所周知,rb26dedt有著纖體的改裝潛力,可是真正開過的人都知道700米以上的機體啊,渦輪發力晚,渦輪直徑又大。所以曼斯選擇了兩顆不算大的渦輪,他們啟動速度快渦輪時至少扭距均勻,發動機更換了鍛造的活塞和連桿排量維持在2.6不變,保持短行程的設定,讓發動機更擅長高轉,順暢的拉到8200PM,不去炸取更大的最大功率,而是將馬力分攤到更寬廣的轉速去,經過細膩的調教出力平順油門還非常艱辛,這就是像這樣的案例發展,第二呢,這臺車用了一個鈦合金的曲軸,這根東西就貴了,應該是十幾二十幾萬日元的一個價格,那就放在這臺車上面,那這個方面的轉速的上下呢非常的靈活,鈦合金曲軸性價比超低站在合理性的角度,它不應該出現在改裝清單里,但這種追求極致的偏執就是讓這副發動機變得登峰造極的點心之巔,哇這個,可以放肆的踩到8000轉,那這個八仙傳的勇氣呢,不是梁靜茹給的,而是這臺車的蘇菲開開后輪轉向,還有她的那個那個啥,1:47是我們給的,讓這臺車呢,雖然就有這么瘋狂的努力,但是一點都不會不受痛,你拿這臺車來跑山簡直了.視頻鏈接地址(駕值觀GTR篇試駕合集):http://www.esxevm.icu/shiche/e/search/result/?searchid=26

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    • 標致508sw詳細評測試駕視頻-原創試車

      我們現在身處英國,經過幾天的小雨之后,終于趕上這么一個晴天,那么在我身邊呢,就是一臺右舵版本的標志,508sw,那從車頭可以看到大家都很熟悉的,其實和我們國產版本的508l是差不太多的,所以這種特別有進攻性的前沿啊,讓我剛才在停車場里大老遠就看到它了,那這是一臺低配車型,所以它大燈采用了這么一個魯肅光源,日間行車燈也沒有貫穿到前包圍的下方,但是有意思的一點是,它雖然使用的是鹵素大燈,但它配備了自適應遠光燈功能,這也是這個歐洲車型很有意思的一種配置,那我們現在看看車身側面,車身側面啊,是我認為一款旅行轎車身上第二漂亮的地方,因為這款標志508s2標準,它車身側面的線條非常非常的低矮修長,呃,從車頭這種很兇悍的前臉到這個車側,線條以及一個非常緊湊的車尾,讓這輛車的側面看起來有一種昂首闊步的姿態,那么車身尺寸見屏幕下方,輪胎呢,使用的是一款型號為21555217的米其林皓月輪胎,它的靜音性能還是非常不錯的,當然我覺得如果輪圈尺寸再大那么一點的話,整個側面就看起來更帥了,剛說趕上晴天,現在又開始下了,這個沒辦法經過天氣就是這樣,那來到車尾我們可以看到后輪拱的肌肉感是非常強的,車身的腰線,車頂的線條都在車尾收走,比起車頭那種很有進攻性的感覺,車尾一下就顯得優雅了好多,像這種尾燈的造型還有大面積的黑色鋼琴漆,也是標志車型很慣用的設計手法。后八維兩側各有一個鍍鉻的排氣管口造型,當然它只是裝飾的啊,真正的排氣管藏在了后排位下邊,那這輛車配備了倒車,以及倒車雷達功能,全景影像需要選裝,下面我們去車里看看,呃,來到車內啊,因為它這個a柱特別寬,然后傾斜度也大,并且中控臺儀表盤都是很薄很寬的這種造型,所以坐進去感覺像坐轎跑車一樣這個進攻性挺強的,那這個中控臺其實我們也看到了,它只不過是把左舵車型整體鏡像過來,當然只是整體鏡像它的局部細節,比如這個儀表盤,轉向燈,雨刷的位置包括多媒體屏,還有這個控制按鍵跟左舵車型的排列數據是一樣的. 標致508sw試駕合集:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12460-src-1-num-1.html汽車之家全部視頻:http://www.esxevm.icu/shiche/shijia/qichezhijia/

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    • 2020款路虎發現運動評測試駕視頻-陳震試車

      那個今天蘿卜小報告要跟大家聊的車啊,是這個發現運動Discovery sport以前呢,其實它的上一代車型是叫做發現神行的,但其實從英文的名字來說都叫Discovery sport,之所以之前就要發現神行呢,是因為以前路虎是有這個圍欄的神行者的,那么后來這個發現運動來了之后呢,為了說跟那個車有一個承接,所以就管他叫發現神行了,但其實只要大家最后就記住Discovery sport是發現的運動版就OK了,其實它是在有了發現第5代車型之后的,又出了這么一個兄弟車型,一個小弟弟版本的這么一個車型,然后這個現在這個新款的Discovery sport也就是發現運動的你可以明顯的看出來啊,它整個車身的這個呃樣子跟他的大哥發現舞是非常非常像的,你比如說像這些元素啊車燈的這個日間行車燈的線條啊,等等等等,還有就是設計語言的這個線條都是非常相像的,真的就是一眼就看出來噢,他們是有相關性的,因為他的確他們都叫迪斯科瑞嘛,對吧,然后這臺車呢,現在我們到的是一個高功率版本,是249馬力自駕游就是365厘米,然后配的是一個9at的變速箱,同時呢,這臺高功率版本它還是配備了一套48伏輕混系統,所以在一些起步的這種情況下,它會有一些些的輔助,所以其實呃日常在城市里駕駛起來會感覺非常的輕盈,對,這是我這兩天實際開著的感受,一會具體的呢,我坐到車這里再跟大家去細說外觀技術,本身就是這么一個狀況啊,就是你看他大哥發現無所有的一些細節前面不用說了,還想在這兒等等等等一些細節在這臺車上都是有的,但是只不過像這種階梯狀車頂,在這臺車上就沒有保留了,然后嗯車尾,呃,在發現我那邊呢,會有一個不對稱的線條,然后在這個發現運動上就沒有保留這個了,打開后尾箱門這是帶一個電動的后尾箱門,然后這臺車呢,你別看它是小了,很多車長呢,是可以達到4米6的這樣的一個車長,但是它依然是有一個7座的這樣的一個布局啊,5+2的一個7座的布局,反正真正要應急的時候呢,呃,后面還是可以坐下兩個人的,但空間會稍微的有一點擠啊,我就不坐進去給大家來比了,然后備胎的位置已經是掛在下面的這個這個區域了,這是跟,汽車也使用到了pta啊豪華恒智引擎的這么一個平臺,就像跟呃,全新的極光啊什么的用的都是同一個平臺,OK,外觀是這么一個狀況,我們再看一下車內,坐到車內啊,這個內飾比起他的上一代車型就有一個巨大的變化了. 路虎發現運動試駕合集:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12565-src-1-num-1.html

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    • 紅旗HS5詳細評測試駕視頻-鄭剛車評

      0991車評中心紅旗HS5鄭剛詳細評測視頻,疫情的第1天,我們來到了位于現在河南北路上面的這個中國一汽紅旗4S店,那么在今天我們的主角呢,就是這臺hs5也是之前,我們小伙伴們一直是在糾結著這么一臺車,所以在新年故宮初始的第1天啊,初中歷史的第1天,我們也給大家帶來了一家車型,有關于靜態當中的一些評測,那么稍后呢,我們將會看到該車型的方方面面以及它的一些優點和缺點,那么與此同時我們也會在不久之后盡快的去進行,有關于這家車型的上路實際測試,我們也來看一下,對于消費者們熱議的這臺車型到底有什么樣的一個表現,那么接下來我們一起來看一下這臺車吧.我們來看一下,首先不得不說啊,這個車型的儀表部分的風格,包括它的主題顯示都相當漂亮,都相當漂亮,然后目前代轉速0.8到1200PM,也就是800轉啊800轉,相當好,當然了,影響部分呢,稍后也會給你們做一些這個演示,影響部分是更好的,OK,從這個點上不難看出該車型的一些當中,其實實際上還是給到了更多,就這個細節上面的問題,如果對比其中來說的話呢,那么至少能保護問題,在這這上面是沒有的啊,熱車也足夠快,所以不需要等很長時間也能夠節省,一定的效率提高,一定的效率和節省一定質量有,那么接下來我們來看一下該車型的一些小的一些測試吧.紅旗HS5上市車型如下:2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗悅版,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗享版,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗享四驅版,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗領版,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗領四驅版。視頻鏈接地址:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12562-src-1-num-1.html

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    • 2020新大眾CC詳細評測試駕視頻-李立山評車

      2020新款大眾CC詳細評測試駕視頻,一年到頭我們試過很多車,但有些車試完之后就好像沒怎么再出現過啊,在我們的生活里在路邊都見的不多,比如這個大眾西西啊,我很記得那時候是他新車的時候,我好像真的覺得樣子非常好看啊,那輪轂又大,整個比例又好啊,但是今天看這個東西,其實好像就沒有那時候這么強的運動感,因為隔壁這臺是個最便宜的,246,000的那一個最低配的大眾西西啊,它的輪轂馬上要變成18寸,小了啊,肥了很多的這個尺寸的,這樣子看上去確實有這些分布,但是你想一想價格的可能就要比高配箱很多了,高配要到30多萬,但是這是低配,246,000還沒完,這個經銷商現在還能優惠4萬多萬,他說反正這個車最低配全包下來,也就是可能25萬不到就能買得到,所以一會我們看一下這個最低配好不好啊,除了這個輪轂的,那其實這個燈有些不通了,也不是用全部的這個燈組了,以后看起來其實除了這些戲,整個車身的比例還是很好看的,最特別最重要的對信息來說,你看無邊框的車門可以打開這個氣勢啊,就跟邁騰很不同啊,就最關鍵靠近一點看才能看清楚,他開關門的這個窗還會自己這樣去去動的啊,然后讓這個床更加密封一點,就像小細節還是只有這種無邊框的車才能做到,另外呢很好看,那喜歡就是這個西西,大6倍的這個斜背的設計啊,你看我這個修長的設計就跟很多啊,我們經常接觸到的轎車不同,而且呢,最關鍵你看最低配的西西啊,都有都有電尾啊,哇一聲起來這個高度是不是特斯拉那個歐一門的感覺有里面還有這么大的尾箱,這么大的開口,什么東西往里面去扔去拆都可以啊,這個車其實呢,所謂最大的小點是它的內飾,我進去里面看一下,別誤會,這不是邁騰的,類似的機械類似就是這個樣子,就是跟邁騰基本上一樣的,雖然說很多人詬病了,說西西的類似啊,他像邁騰的一點都不運動,那時候說成機器的外包我很吸引,但是一進到車里面我就唉,這不就是一個柔力大叔穿的一個運動外套嗎?內在還是這么有力,這么的老土啊,但不要緊,像他樣子很罵人,但是他配置這個最厲害就是感受還是很,雷達啦,全部齊的,還有什么真皮的方向盤的,定速巡航多功能的按鈕都有,這邊呢自動空調啊,一鍵啟動全部配置的,最關鍵的這邊的多媒體的屏幕呢現在,但是有點簡陋了一點,那屏幕又小一點,但是功能挺齊全的,有咖啡,然后各方面的啊顯示啊信息的記錄都有,但是這一邊擋崗這里呢,可能就有一些低配的東西,基本上都是空的按鍵按鈕,這里可以把很多什么嗯車道保持啊acc的功能,但是,都已經沒有了,就變得比較簡單一點,但另外呢好的一些地方呢,就是它那個座椅的衣啊,還有運動位啊,這兩邊的夾緊呢包裹還是比較好的,還有這個翻毛的這種皮的觸感還是挺清爽的,最關鍵的還有電動的調節啊,不用調節,還有這個要多副駕駛,有電動,所以只要你不是很糾結什么無視進入這個配置,它缺失的話,這個配置已經很夠用了。 一汽大眾CC上市車型如下: 2019款大眾CC 330TSI華顏版, 2019款大眾CC 330TSI魅顏版, 2019款大眾CC 380TSI魅顏版, 2019款大眾CC 380TSI曜顏版。 大眾CC試車合集:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12527-src-1-num-1.html

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    • GK5飛度評測試駕視頻-小安試車

      好多人都在說本田飛度特別的厲害,但是你永遠是把他活在你的電腦里,你從來沒有直觀的感覺過他,我們就有了這么一種感受,因為上個星期的時候我們在想,唉呀,這個洗牌做手機做什么不知道啊,沒有思路啊,然后說那咱們干點咱擅長的事出去吃個飯,當我們坐在同事的車上的時候突然發現有思路了,這旁邊這臺車我們以前一直知道說OK,本田飛度gk5是一個特別特別厲害的車,哪哪哪都好,拼命跑跑一大堆東西,但是我在坐上這臺車之前我就想,他跟很多網友,呵呵呵呵,真后悔,那有的時候就說了,你如果問一個人,你說你開什么車,然后當你跟人說我開了一家飛渡人家剛畢業吧,沒事踏實靠,可以,以后會有大的進步的,但是你剛才說我開的車還是今天5個小時哦,對于平凡生活中的一絲絲的倔強還依然保存在你的靈魂之中,對,就是他肌肉超爆平均超爆,這臺車呢,是我的同事在2018年的年末的時候買的,它是一個2018款,是所有車型之中自動擋里面那個最便宜的,當時的指導價呢是81,800版本,但是它有一個折扣啊,它當時有一個7000塊錢左右,然后呢,這樣東西傳下來,這臺車一共花了9萬多一點,然后我說那你改裝了嗎?你是不是買今天我不改就要推下海跟你說沒沒沒我就輕微的改了改,我說改哪了,花了2000塊錢改了一個,改了一個,那個膜,現在看還有水波,就是它基本上是屬于一個速車狀態,那這也非常符合我的想象,就是我不想太大的去動我的車,有時候你會覺得可能會有一點點的力不從心,所以說今天我們的重點就放在了日常的使用感,那第1點空間是非常非常的,1米87 200多斤的一個小瘦子坐在這里面看一下啊腿部,全部是我開,唉呀,這飯館沒開去下一個吧,這個空間真的是,沒想到這么一個小小的a0小車居然能做出一種避急車往上的空間感受,嗯,中間這臺車并沒有太高,但是呢,如果坐三個人的話,其實不是這的影響,而是說這個寬度可能不太適合我這種三個人,你要瘦的話也行,我天天沒有收拾這個車內的空間,因為我們這都有,這個代表了一個既佩服車主的精致和,他這個發動機怎么樣?還是說人家過得真的是太精細了,這也是買不通車的時候,這個車主對于車的一個認知,有人可能說我買了一個工具,他只要每天踏踏實實帶我跑就行,就買了一個愛人,就是我每天不僅叫他,他還是帶我跑,我還要精心的去照顧他,比如這位車主,這是您第1次,那空間看完了以后,我們是不是看一下它的前排,它重點的蓋中間就在剪板得到的,做到車內以后呢,這個車的整體內飾其實就是呃很簡單很簡單,我就不能說廉價,就是很簡單的那么一個狀態,之前有好多人說了什么空調這呢有一個杯架可以讓這個喝的水,要么是冷,要么是熱,然后空調這這種內外循環的調節也聽的是非常的古樸,花了不到2000塊錢,蓋了一個大屏幕.飛度試駕合集鏈接:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-12594-src-1-num-1.html

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    • 改裝排氣和包圍能不能過年審?CT5,3系,XEL哪個好?極速問答

      JACKY和小喬新的極速拍檔,極速問答,準備兩臺家庭用7座SUV好還是MPv好,預計在30萬到40萬之間有什么推薦,如果你不介意MPv的車型的話,我覺得家用7座肯定是安平你好,我同意,因為那個車身造型它就注定了你可以擁有更多的空間,而且MPv一般來說也會更加舒適,就是它的整個空間利用率會比SUV要更高,這本來就是一件特別特別的家用車,它的目的就是帶人用的,所以他無論是從這個座椅的舒適度啊,從這個圖的空間來說呢,都是都是要比這個SUV要更好的就普遍上來說,那其實30~40萬這個區間,啊,我建議啊,如果你不是特別急啊,因為豐田這個賽娜可能很快就要來了,我覺得這應該算是一個相當不錯的選擇,可以考慮一下,像這個混合動力的這個奧德賽啊,混合動力的愛迪生呢,啊,這兩臺也都是蠻不錯的,這種家庭用車來的結巴的話,我自己認為會太商務了,其實家用沒有日系的那些那么那么方便,我們以前的一臺工作車就是奧德賽,其實而且我們全部人都是比較大只的坐在里面,我覺得整個舒適度跟空間也真的很不錯,有一個問題就是這個日系的車呢,他很多會考慮到這個這個座椅的舒適度啊,所以呢,它的后面箱子特別小啊,這是你需要知道的問題,兩位朋友同時問到了,分別是小陳,還有從前有位劉大爺,他們問的是新的寶馬三系,凱迪拉克CT5,捷豹XEL該怎么選擇,那我自己會買寶馬3系,為什么你先說說你的選擇,呃,首先xel,就是他已經出了這個改款,然后我們暫時還沒有試過,所以我不會給他太多的評價,然后ct5的話,我覺得如果你是自己開的話,如果你有喜歡有這種駕駛激情,有這種聲浪的話,我覺得OK,因為他的質感我覺得是相當不錯的,但是如果我想要買一臺滴滴車的話,我還是希望他能夠監護更多的家用,更加舒適,更加豪華,而三系我覺得他目前可以給到我這種感覺,就是三系會更均衡更完整的一臺車,這里,我呢是屬于那一種,呃,我覺得優缺點都比較明顯的,其實ct5他只要變速箱能像3系的話,那我覺得我是必須要去注意的問題,它不能像海綿一樣,同時我們這里5:30強的,很多地方是它在賽道駕駛比3系要強很多. 極速拍檔自媒體:http://www.esxevm.icu/shiche/shijia/jisupaidang/

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    • 2020年初新發布車型有哪些?反套路試車

      反套路式車,2020年3月3日下午得一下午新車發布會支配的恐懼,一個下午兩個小時內排了7個發布會,我們縣整體回顧一下這個風馳電掣的下午吧,先說風池也好的快,麥凱倫765lp,全新保時捷911特寶特寶萊斯,賓利,穆里尼奧巴卡拉,新款梅賽德斯e53amg小鋼炮全新高爾夫計提案以及電,也就是帶電的車型有奔馳cla250L,是的,你沒看錯圖瑞兒是臺插管車,很重要的車型,全新奧迪a3好像既不夠風馳也不電車,我也沒關系,依然火熱,7場網絡直播發布會第1場是寶馬艾斯概念車的發布會,下午3:15我準時打開電視機說是概念車,不過看起來s4已經很接近量產狀態了,即使它沒有發動機,也不怎么需要進氣,但也不影響,一個和他汽油兄弟們一樣碩大的中國,而且你也不能說這個大口罩完全是裝,畢竟上面還有各種傳感器艾滋概念車最大功率530馬力,另外加速4米80千瓦時電池,而且二次這塊大連瓶居然是曲面的,埃斯加電車,還請了給盜夢空間,和寶馬中網的大就完了,不同的是新款一級全新的三角眼設計讓前后燈組看起來都更細更小了,大家喜歡這個新的設計,可以摳個一不喜歡的可以摳個二,而且不光換臉新也換,比如新款1450就把,增加v6發動機換成了渦輪增壓直6發動機加48伏,清火最大功率365馬力,最大牛就500牛米,153也是直6+48伏微火最大功率435馬力最大扭距,520牛米,奔馳講了十幾分鐘也完事了,接下來是大眾普瑞爾作為大眾的第1款插電混動,而系列車型3.0v6加電機最大綜合功率,462馬力斯大酒店700牛米,第八載高爾夫機電,相比普通的高爾夫,現在那55555物物燈是非常具有跟前兩場,765 lt分650馬力的賓利門鈴的巴克拉他們有多快快到你還沒反應過來,我就已經講完了噢,開個玩笑,麥凱倫765170,買家數2.8秒,0~200只要7.2米,而非利巴克萊明白,也只要3.55秒,4.五十全新奧迪a3準時登場,有1.0t3更或1.5t,4缸發動機以及1.5t加微混系統可選可選100.00的,零百加速2.7秒,但是呢,除了3月3日發布的,旅游也發布了,朱麗葉,tta和gtaIm,當然這個gta不是俠盜獵車的那個gta,而是格蘭迪的什么阿倫真利塔,這個a是意大利語簡童輕量的意思,所以相比現款四葉草版本.

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    • 奔馳GLK300二手車能不能買!什么是零整比!

      ASK吱吱吱,這兩天天氣慢慢轉暖了,疫情的拐點呢,眼看著也要到來了,所以呢,隨著天氣轉暖疫情的過去,二手車市場呢也逐漸的轉暖,但是老鼠最近發生一件特別有意思的事情,就發現有一些的車價,現在是妖魔化了車價有點虛高,呃,我在年前10年大概是35的收車價,大概就13萬左右,現在你們去搜一搜,10年11年12年左右,往上掛多少錢,所以呢,針對于一些車價虛高的車型,我建議朋友們還是抱有一定的觀望狀態,不要著急下手,好別忘了啰嗦,開始我們本周的20個班,微信網友f48s啊,老鼠哥想聽一聽你怎么看,在12年13年左右的就要GLk300家里面想讓我買一個進口的SUV預算17萬左右,買這一臺車會有什么潛在的風險,想請您談一談,OK?鉆石得分來給你解答一下,我曾經也是一個叫k300的一個車主啊,四驅3.0L的,先說一下這輛車的基本配置啊,發動機型號m272 3.0v6啊,零百加速7.6秒,動力還是不錯的,里面的血壓這個變速箱也不是特別容易壞,但是兄弟你一定要清楚重點是什么,重點是二手的機要k,老款的就要k,這一輛車的零整比,在所有SUV里面這輛鈴聲比是最高的,零成比什么意思就把這輛車拆開了,按照他現在供應商提供的配件價格,既要k全部拆開這零件價格能買8.7輛轎車打你,869的零整比這是非常可怕的一個數據,這個數據代表什么?這輛車你保養沒事,小保養1500大保養2000多,換電子箱油全部向前,6000多塊錢保養沒事,一旦發動機變速箱壞了幾萬塊錢就出去了,領漲比非常非常高的說啊,老鼠一點都不見他們包括老鼠自己這種車我都不敢玩電商,一壞殼體一打散,你看那么一些小配件下來就幾萬塊錢,所以零整比高的車啊,大家在買車之前一定要查清楚了.視頻鏈接地址(奔馳GLK試駕合集):http://www.qiche666.cn/e/search/result/?searchid=78

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    • 英菲尼迪Q50L二手車能不能買?ASK吱吱吱

      我們舉辦了一場比較好玩的線上活動,比較熟的首屆,鴿子貓粉絲嘉年華,我們在線上圓滿的結束,一共呢送出去了將近70件小禮品,那從下個月開始呢,我們在每個月的最后一天都會舉辦線上嘉年華這個活動,會有很多的禮物在這里等著,大家,同時呢也要告訴大家一個好消息,咱們李老師的論壇馬上就要上線了,也希望各位客官老爺們多多給我們提出寶貴的建議,也希望兄弟們多來我的直播間,網友,非網絡說開始我們本周的28,微信網友lm啊,老鼠我知道你是微q系列的粉絲,但是維修系列太冷,害怕出現問題,新的又買不起,想問一下q50l這款車如果是你20萬的預算,你會買嗎?跟您提的問題,大家知道有一段時間老鼠被起了個外號叫塑料得分,是因為這個是怎么來的呢?我在日本看來不掉啊,被紅頭機的那個魅力所震撼了,被太子的聲音所征服了,喊出了一句特別羞恥的話,,VTC is the best喊完以后就成塑料刀粉了,回到國內呢,我玩的比較多的呢,玩1對1的vqhr系列玩的角度不管是維修25,VQ35還是VQ37,就是在我從事二手車的這段時間里面,我覺得最穩定的na的機子,一個老的k24的系列,本田的a2系列,技兒系列,豐田系列,還有v6里面最穩定,vqvq也分成普通版維克,高薪能滿后面多了,跟大家吹的啊計算機啊,q50s就進口版本,為什么現在很多人問我,因為你只負責買,包括改款以后國產以后的q50l改款以后,Q70它只要換了m274的發動機以后,說明它的巔峰時代已經過去了,m274發動機是在最哪來分時的,那分時c上面意義上面不都是2207m274發動機嗎?這一款發動機的穩定性要比a88要好一些,但有一個大的毛病,你看啊奔馳發動機出問題都不出在別的地方,就三個地方給大家列一下啊,第1點面條的問題,第2點平衡軸問題,第3點凸輪軸問題尤其老的m271272都容易出現這些類似故障吧,一出現了1萬多塊錢啊,換一套機構,而其次呢相對來說好一點,但是凸輪軸出現過度磨損情況還是挺多的,所以如果買這款車這一件事情稍微想一想,再另外一個呢,20萬預算,其實買q500還要大把的,市面上十幾萬十五年要是最多的20多萬都可以買到非常非常新的車,你想因為你本身的維保的費用不低,再加上奔馳的機子,為什么不花20多萬買一個新一點的奔馳200呢?對不對?看著也顯得好,起碼是一大奔啊,所以我自己對于q50l的感受呢,要么就買那種十五六萬的,要么就別買,價格再上一點呢,你就買c200了,如果非讓我推薦的話,啊,14年左右的q50的進口版本還用的是vq37h22這款na的發動機,你是開完以后就會愛上.ASK吱吱吱全部視頻:http://www.esxevm.icu/v/?m=vod-play-id-1630-src-1-num-1.html

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